Daewoo przegrało gazoport i protestuje

Pisma w tej sprawie wysłali już do premiera i resortu skarbu. Daewoo, światowy lider w budowie terminali LNG, oraz Korea Gas Co., jedna z największych firm handlujących gazem, w rozstrzygniętym tydzień temu przetargu przegrały z włosko-francusko-kanadyjsko-polskim konsorcjum, którego członkiem jest PBG. Koreańczycy zaproponowali budowę gazoportu za 3,081 mld zł. Oferta PBG była o 135 mln zł tańsza. Ponieważ jedynym kryterium była cena, zwyciężyło konsorcjum PBG. - PLNG zmieniło warunki konkursu już w trakcie jego trwania - mówi przedstawiciel konsorcjum Daewoo.

Rzeczywiście, na początku przetargu ogłoszonego w 2009 roku PLNG deklarowało, że o wyborze decydować będzie w 60 proc. cena, w 25 proc. możliwość współfinansowania projektu przez wykonawcę, w 10 proc. gwarancje oferowane przez wykonawcę, a w 5 proc. możliwość skrócenia terminu zakończenia budowy. Polskie LNG zmieniło te kryteria 30 kwietnia.

Zbigniew Rapciak, prezes PLNG, tłumaczy, że stało się tak dlatego, że spółka nie ma problemu z pozyskaniem pieniędzy. - Zagwarantowane finansowanie umożliwiłoby nam budowę nawet trzech terminali LNG - wyjaśnia Rapciak.

Dlatego PLNG przestało interesować współfinansowanie inwestycji. Ponieważ spółka opłaci ją nie tylko z własnych pieniędzy i z dotacji unijnych, ale i z kredytów komercyjnych, a chce jak najbardziej ograniczyć koszty pożyczek. Dlatego postawiła na jedno kryterium - cenę.

Sprawa trafi prawdopodobnie do sądu. Konsorcja mają czas na oprotestowanie przetargu do przyszłego czwartku. Ewentualne zaskarżenie wyników nie zatrzyma jednak całej inwestycji.

Budowa terminalu LNG ma ruszyć we wrześniu.

Michał Duszczyk

michal.duszczyk@infor.pl