Te pojazdy ratują  zdrowie i życie

Do zadań specjalnych

        Firma POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o., już od blisko 20 lat, buduje od podstaw około 50 różnorodnych pojazdów specjalistycznych rocznie, wykorzystując do tego celu podwozia wielu wiodących producentów aut, takich jak: Mercedes, Scania, Volvo, Man, Mitsubishi, Iveco, Volkswagen, Fiat, Ford, Nissan. Z połączenia wysokiej jakości podwozi oraz wiedzy i doświadczenia pracowników firmy POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. powstają lekkie, średnie i ciężkie (np. oddziałów transplantologii).

 

        Tak wszechstronną i szeroką gamę samochodów specjalnych uzupełnia oferta na elementy wyposażenia i części konstrukcyjne pojazdów: pneumatyczne maszty oświetleniowe, wysokociśnieniowe agregaty gaśnicze, autopompy pożarnicze, przyczepy pożarnicze, kontenery specjalistyczne.

 

        Mimo tak różnorodnego zaangażowania, domeną firmy jest zdecydowanie produkcja bojowych samochodów ratowniczo-gaśniczych. Pojazdy te są wykorzystywane podczas akcji ratowniczych przez jednostki Państwowej i Ochotniczej Straży Pożarnej, jednostki ochrony przeciwpożarowej Wojska Polskiego oraz w licznych zakładowych jednostkach straży pożarnej na ternie największych koncernów i przedsiębiorstw naszego kraju (m.in. PKN Orlen, Rafineria Czechowice, Rafineria Trzebinia, Kopalnia Bełchatów, PGNiG). Znaczna część produkowanych samochodów firmy eksportowana jest do wielu krajów, np. na Słowację, Litwę, Ukrainę, Białoruś, do Czech, Rosji, Francji, Danii, Albanii, Algierii, Niemiec i Mołdawii, gdzie z powodzeniem są używane przez tamtejsze służby ratownicze.

 

        Na szczególną uwagę zasługuje fakt, iż tak wysoce technicznie wyspecjalizowaną firmą zarządza kobieta - prezes Anna Szczęśniak. Pod jej kierownictwem spółka jest niekwestionowanym liderem w Polsce w produkcji pojazdów dla służb pożarniczych.

 

        Najnowszymi konstrukcjami spółki w tym zakresie są dwa typy pojazdów ratowniczych do przeprowadzania kompleksowej akcji ratowniczej podczas katastrof, w których obrażeń doznało wielu poszkodowanych. Inspiracją do wprowadzenia do swojej oferty takich pojazdów była katastrofa hali wystawowej na terenie Międzynarodowych Targów Katowickich, podczas wystawy gołębi w 2006 r., w której zginęło 65 osób a 170 zostało rannych.

 

        Firma ma na swoim koncie liczne unikalne rozwiązania i wynalazki, z których wiele uzyskało urzędowe patenty, m.in. zabudowa pojazdu specjalnego, rozkładany pneumatyczny maszt oświetleniowy, urządzenia do zdejmowania butli i drabin, urządzenie do otwierania i zamykania ściany bocznej pojazdu specjalnego.

 

        Jednym z najnowszych innowacyjnych kompleksowych rozwiązań, skonstruowanych przez przedsiębiorstwo jest prototypowy Transport tkanek i narządów w Polsce odbywa się obecnie nieprzystosowanymi do tego celu samochodami osobowymi. Jedynym wyróżnikiem tego transportu jest jego specjalne oznakowanie. Tymczasem bielska firma skonstruowała i zbudowała specjalistyczny pojazd, który został (co zasługuje na szczególne podkreślenie Powstały na bazie Fiata Ducato samochód posiada kontenerowe termiczne nadwozie, usytuowane na wzmocnionej ramie, z uwagi na dużą masę pojemników do transportu tkanek. Pojemniki mają specjalne amortyzatory, a ich konstrukcja nie powoduje uszkodzeń w czasie kolizji. Tkanki transportowane są w temperaturze ciekłego azotu (- 196 st. C). Pojazd rozwiązuje istniejący, w dziedzinie transplantologii, problem transportu kości do przeszczepów - pojemniki mają pojemność 80 i 30 l i swobodnie mieści się w nich nawet długa kość udowa. Pojazd wyposażony jest w system GPS z aplikacją Space-Guard, dzięki czemu dyspozytor ma pełną kontrolę nad lokalizacją samochodu.

Najnowocześniejsze technologie

        Firma POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. we własnym dziale badawczo-rozwojowym nieprzerwanie realizuje liczne projekty, które znajdują zastosowanie w codziennym użytkowaniu przez liczne służby ratownicze, np. Realizacja tych projektów jest możliwa dzięki współfinansowaniu ich przez Komitet Badań Naukowych przy Ministerstwie Nauki i Szkolnictwa Wyższego, a także ścisłej współpracy z takimi ośrodkami naukowymi, jak: Wojskowy Instytut Pancernej i Samochodowej w Sulejówku oraz z prof. nzw. dr. hab. inż. Jarosławem Mizerą z Wydziału Inżynierii Materiałowej Politechniki Warszawskiej.

 

        Obecnie w trakcie realizacji jest kilka kolejnych projektów takich pojazdów. Dla straży pożarnej realizowany Równolegle realizowany jest projekt dla wojska w postaci , które to pojazdy są zdolne do transportu lotniczego i kolejowego. Posiadać będą opancerzenia w klasie drugiej wg

 

        Posiadanie własnego biura konstrukcyjnego i badawczo-rozwojowego zaowocowało pozyskaniem kilkunastu polskich certyfikatów (w tym jako pierwsza w branży System Zarządzania Jakością ISO 9001:2000), System Zarządzania Jakością AQAP 2110:2006 (dla dostawców sił zbrojnych NATO), Certyfikat NCAGE nr 1789 H dla NATO-wskiego Podmiotu Gospodarki Narodowej i pozytywnych opinii wydanych przez Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej oraz atesty i certyfikaty, niezbędne na rynkach zagranicznych. Przedsiębiorstwo posiada również licencję Ministerstwa Obrony Narodowej w zakresie produkcji i serwisu pojazdów przeznaczonych do celów specjalnych.

 

        Od wielu lat firma POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o. jest członkiem Polskiej Izby na Rzecz Obronności Kraju, Polsko-Arabskiej Izby Gospodarczej, Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych Przemysłu Motoryzacyjnego i Ciągnikowego "Lewiatan" oraz Klubu Eksportera.

 

        Potwierdzeniem uznania wysokiej jakości i niezawodności samochodów, powstających w firmie POJAZDY SPECJALISTYCZNE ZBIGNIEW SZCZĘŚNIAK Sp. z o.o., są liczne nagrody, które spółka zdobywa na najważniejszych branżowych targach w Polsce i za granicą.

Katastrofa budowlana sprzed 3 lat podczas wystawy gołębi sprzed 3 lat na terenie MTK, mimo wielkiej determinacji służb i sprawności w akcji ratunkowej pokazała jak wiele jeszcze jest do zrobienia w zakresie przeprowadzania akcji ratunkowych z udziałem wielu poszkodowanych. Przed nami największa impreza masowa w historii - piłkarskie Mistrzostwa Europy w 2012 r. Polska musi być przygotowana nie tylko pod względem infrastrukturalnym (drogi, stadiony, zaplecze), ale także na wypadek nieprzewidzianych dramatycznych sytuacji. Dwa najnowsze modele pojazdów ratowniczych wyprodukowane przez firmę Pojazdy Specjalistyczne wychodzą temu naprzeciw.

 

LEKKI SAMOCHÓD DOWODZENIA I ŁĄCZNOŚCI

 

- 515 cdi, z długim rozstawem osi i wysokim dachem,

- o mocy 150 KM, napęd osi tylnej 4x2,

- , systemy ,

- dachowy,

- prądotwórczy inwertorowy, wygłuszony o mocy 5,5 KW,

- linowa i holowniczy,

- pojazdu uprzywilejowanego,

- , z wewnętrznym podziałem na przedziały dla kierowcy, operatorów oraz technicznym,

- , system niezależnego od silnika ogrzewania i wentylacji,

- (pulpit dyspozytorski, zestaw szaf RACK i półek, gniazda elektryczne zewnętrzne i wewnętrzne, sieć LAN WiFi, centrala telefoniczna, rejestrator rozmów, komputer ze specjalnym oprogramowaniem, system kamer z rejestratorem obrazu, telewizor, GPS, stacja meteorologiczna,

- (radiotelefony VHF i UHF, telefony DECT, łączność GSM),

- : antenowy o wysokości 10 m i oświetleniowy z możliwością instalacji kamery.

CIĘŻKI SAMOCHÓD WSPARCIA TECHNICZNEGO

 

1224 L 4x2,

- o mocy 218 KM,

- ,

-

- o sile uciągu 6,8 tony, z 25-metrową liną,

- (wykonana z materiałów niekorodujących, dach w formie podestu roboczego, skrytki zamykane żaluzjami aluminiowymi),

- pojazdu uprzywilejowanego,

- pola pracy i ,

- prądotwórcze, miejsca akcji, , - zestawy ratownicze PSP R1, nosze, deski ratownicze, folie antyhipotermiczne, szyny Kramera itd., - drabiny, piły do stali i betonu, pilarki łańcuchowe, poduszki pneumatyczne, podpory stabilizacyjne itd., - namiot pneumatyczny, nagrzewnica spalinowa, ławki, itd.).

Magdalena Zastawnik,

Jacek Majewski

ROZMOWA z Anną Szczęsniak, przezesem firmy.

Pojazdy Specjalistyczne Zbigniew Szczęśniak Sp. z o.o. a biznes społecznie odpowiedzialny - rozmowa z Anną Szczęsniak, przezesem firmy.

MAGDALENA ZASTAWNIK:

ANNA SZCZĘŚNIAK:

Faktycznie, prowadzenie takiego przedsiębiorstwa daje wiele radości i poczucie tworzenia czegoś naprawdę pożytecznego. Zwłaszcza, że kontynuujemy rodzinne tradycje w tym biznesie, a praca w tej branży jest dla nas ogromną pasją. Naszym największym projektem w tym zakresie było opracowanie i skonstruowanie prototypowego pojazdu do transportu alogenicznego materiału tkankowego i biostatycznych przeszczepów w ultra niskich temperaturach. Nasza innowacyjna instalacja zabudowana została na specjalnie przekonstruowanym samochodzie i jest to jedyny tego typu pojazd w Polsce. Został on przekazany do nieodpłatnego użytkowania Bankowi Tkanek w Morawicy koło Kielc.

 

 

Czynnie uczestniczymy w życiu lokalnym i angażujemy się w społeczne inicjatywy, rocznie przeznaczając na różne cele organizacji pożytku publicznego, stowarzyszeń, klubów sportowych i organizacji pozarządowych, znaczne sumy. M.in. wspieramy siatkarski MKS Bielsko-Biała, jedno z bielskich gimnazjów fundując stypendia i finansując pomoce dydaktyczne, krakowski teatr dziecięcy, Pałac w Jabłonnie czy Związek Emerytów i Rencistów Pożarnictwa RP oraz innych organizacji służb mundurowych.

 

 

Wyrośliśmy z małej firmy rodzinnej, gdzie dziś tradycje kontynuuje już 3 pokolenie. Usługi na rzecz straży pożarnej świadczył już mój ojciec. Pierwsze autorskie opracowania samochodów pożarniczych dla potrzeb naszej firmy wykonał mój mąż Zbigniew, który do dnia dzisiejszego aktywnie włącza się w działalność firmy. Dbałość o naszych pracowników jest dla nas sprawą nadrzędną. Obecnie w zakładzie w Bielsku-Białej zatrudniamy ponad 100 osób - na stanowiskach produkcyjnych, administracji i w dziale konstrukcyjnym (30 proc. załogi posiada wyższe wykształcenie). Oferujemy im systematyczne cykle szkoleń i kursów, motywacyjny system wynagrodzeń oraz liczne świadczenia dodatkowe. Jesteśmy firmą otwartą na zatrudnianie osób niepełnosprawnych.

W zakresie ochrony środowiska realizujemy politykę racjonalnego gospodarowania wodą i energią oraz minimalizowania negatywnych skutków oddziaływania na środowisko (np. nowoczesna lakiernia). Prowadzimy też selektywną gospodarkę odpadami, które w znacznej części są powtórnie przetwarzane.