Europejscy giganci liczą zyski. Do góry ciągnie ich Azja

Azja - a w szczególności Chiny - staje się najważniejszym światowym rynkiem konsumenckim. Opublikowane w ostatnich dniach dane o zyskach europejskich koncernów to w olbrzymiej mierze zasługa azjatyckich rynków. Sprzedaż Volkswagena w pierwszym półroczu 2010 wzrosła o 46 proc. Francuski Peugeot-Citroen zarobił 680 mln. euro. BASF podwoił swoje zyski. Zyski Siemensa wzrosły o 9 proc.

- Chiński rynek rozwija się niewiarygodnie szybko - podsumował sytuację na konferencji prasowej jeden z czołowych menedżerów finansowych koncernu Volkswagen, Hans Dieter Poetsch. Jego firma jest tego najlepszym dowodem: sprzedaż VW w Chinach wzrosła do 951 tys. aut. W ten sposób Chiny wyprzedziły Niemcy, które do tej pory były dla koncernu największym rynkiem, Tu sprzedaż VW spadła o 16 proc., do 533 tys. aut.

W podobnej sytuacji znajduje się również francuski producent aut Peugeot-Citroen. Ogłoszone pod koniec ubiegłego tygodnia wyniki firmy przekroczyły oczekiwania rynkowych analityków. Francuzi zarobili 680 mln euro, podczas gdy jeszcze rok temu koncern poniósł straty rzędu 962 mln. Menedżerowie Peugeota-Citroena nie ukrywają, że dziś na rynkach europejskich sprzedają jedynie co trzecie wyprodukowane auto. Sprzedaż - a więc i zyski - pchają w górę rynki azjatyckie. W dużej mierze jest to zasługa założonej wspólnie z chińskim koncernem Dongfeng Automobile Co. Ltd fabryki.

Nie tylko jednak firmy motoryzacyjne korzystają z rozbudzonej konsumpcji w Azji. Opublikowane przez firmy BASF i Siemens wyniki za II kwartał tego roku wskazują, że cieszące się blisko 10-procentowym wzrostem gospodarczym Chiny mają również apetyt na produkty przemysłowe i technologie. BASF, największy koncern chemiczny świata, dzięki temu w tym kwartale podwoił swoje zyski w porównaniu z ubiegłym rokiem - do 2,2 mld euro. I tym razem jest to zasługa rynków dalekowschodnich, gdzie sprzedaż produktów firmy wzrosła aż o 60 proc.

Siemens z kolei przyznaje, że 9-procentowy wzrost zysków w II kwartale to zasługa dwóch azjatyckich gigantów - Indii i Chin. Tylko w ciągu trzech miesięcy zamówienia na usługi i produkty największej europejskiej firmy technologicznej zwiększyły się o 35 proc. Szczególnie perspektywiczny wydaje się dla szefów firmy azjatycki rynek urządzeń medycznych - poprawa systemów opieki zdrowotnej w Azji podbiła sprzedaż produktów Siemensa o 87 proc., do 506 mln euro. Pekin planuje też wartą 125 mln dol. reformę zdrowotną, co napawa menedżerów Siemensa - ale też Royal Philips Electronics i General Electric - wielkim optymizmem.

Choć trudno o lepsze dowody na to, że zachodni biznes w olbrzymiej mierze odżywa dzięki wzrostowi konsumpcji w Chinach, nie oznacza to, że cały ten proces odbywa się bez tarć. Szefowie lokalnych struktur koncernów BASF i Siemens zasłynęli z otwartego narzekania na warunki działania w Chinach, skrytykowali m.in. preferowanie chińskich producentów.

Kolejnym zaskakującym zjawiskiem jest potęgujący się przepływ specjalistów z Zachodu do miejsc takich jak Hongkong czy Singapur. Okazuje się, że wiele lokalnych firm chińskich czy indyjskich prosperuje i rozwija się w znacznie szybszym tempie niż zachodnie giganty.

Z danych hongkońskich firm rekrutacyjnych wynika, że liczba chętnych do podjęcia pracy w Azji Europejczyków i Amerykanów skoczyła w ciągu ostatnich dwóch lat nawet o 50 proc. (według internetowej firmy eFinancialCareers).

Nic dziwnego, w Singapurze bezrobocie utrzymuje się na granicy błędu statystycznego - wynosi 2,2 proc. Ponad połowa tamtejszych firm zapowiada, że w najbliższym czasie będzie potrzebować kolejnych pracowników. Podobne zapotrzebowanie na specjalistów analitycy obserwują w Hongkongu.

@RY1@i02/2010/148/i02.2010.148.000.009a.001.jpg@RY2@

Rosną zyski europejskich koncernów

Mariusz Janik

mariusz.janik@infor.pl