Rekordowe straty cywilnego lotnictwa w 2009 r.

Na ocenę tę złożył się bezprecedensowy spadek przewozów lotniczych, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. W 2010 roku będzie niewiele lepiej: IATA ostrzega linie lotnicze przed jeszcze bardziej spartańskim rokiem, który może pobić historyczny rekord.

- Sektor ma 2,5 do 3,5 lat opóźnień wobec zakładanego wcześniej wzrostu - oświadczył wczoraj Giovanni Bisignani, prezes IATA. - Rok 2009 zostanie więc w kronikach odnotowany jako najgorszy, w jakim przyszło działać tej gałęzi gospodarki - dodał. Co prawda najgorsze już minęło, ale nadchodzące miesiące nie przyniosą większej poprawy.

Z danych organizacji wynika, że średnio co czwarte miejsce w samolotach, które latały w tym roku na świecie, pozostało bez pasażera. Spadek zainteresowania lotami cywilnymi wyniósł aż 3,5 proc., szczególnie boleśnie dotykając najbardziej opłacalnej dla przewoźników kategorii przelotów w prestiżowych klasach biznesowej i pierwszej. Jednak jeszcze większe straty ponieśli przewoźnicy towarowi - w tej branży spadek zainteresowania klientów wyniósł aż 10,1 proc., a niemalże połowa miejsc w maszynach pozostała pusta. Do tego należałoby też doliczyć rosnące koszty związane przede wszystkim ze wzrostami cen paliwa oraz regularnie zwię-kszającymi się opłatami lot-niskowymi. Ogółem szacuje się, że linie lotnicze straciły w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy ok. 11 miliardów dolarów.

Na pocieszenie szef IATA przyznał, że w grudniu ubiegłego roku odnotowano pewne ożywienie w branży: ruch pasażerski wzrósł o 1,6 proc. w stosunku do poprzedniego miesiąca (czyli ok. 4,5 proc. w skali roku), natomiast towarowy - aż o 24,4 proc. w stosunku do wyników z grudnia 2008 roku.

Dane zbierane przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych są reprezentatywne dla całości światowego ruchu lotniczego, gdyż IATA skupia 230 przewoźników, którzy razem odpowiadają za 93 proc. całego międzynarodowego cywilnego ruchu lotniczego.

, pap