Leasingowe nowości korzystne dla klientów

Ubiegłego roku branża leasingowa nie może zaliczyć do udanych. Firmy nie dość, że nie zanotowały wzrostu aktywów, to nawet w porównaniu z 2011 r. lekko one spadły - o ok. 0,5 mld zł - do 28,7 mld zł. W pierwszym kwartale tego roku spadków wprawdzie nie było, ale wzrostów też. Być może po okresie dynamicznego rozwoju, i to nawet w poprzednich latach kryzysu, branża osiągnęła już poziom bliski maksimów i pora zapomnieć o kilkunastoprocentowych wzrostach? Branża jest pewna, że nie. Tłumaczy, że obecny zastój spowodowany jest brakiem inwestycji przedsiębiorstw, czyli kryzysem, a przed leasingiem są jeszcze wielkie obszary rozwoju.

- Tezę tę potwierdza raport przygotowany przez Deloitte. Według prognoz w ciągu najbliższych pięciu lat rynek leasingu w Polsce wzrośnie o 41 proc., przy czym najszybciej rozwijającym się segmentem będzie branża IT, w  której skumulowany roczny wskaźnik wzrostu wyniesie 18 proc. - przekonuje Arkadiusz Etryk, prezes Raiffeisen-Leasing Polska. - Bardzo obiecująco wygląda rynek sprzętu medycznego - szacunki mówią, że do 2017 r. wzrośnie on 2,5-krotnie - dodaje. Powołuje się również na badania prowadzone wśród rolników, z których wynika, że co piąty w ciągu najbliższych trzech lat zamierza nabyć fabrycznie nowy sprzęt, a 13 proc. mówi, że kupi maszynę używaną.

- Jednak sądzę, że w samej strukturze aktywów zasadniczych zmian nie będzie. Nadal finansowanie samochodów oraz maszyn i urządzeń generować będzie 90 proc. przychodów - prognozuje Arkadiusz Etryk.

Jego spółka jest jedną z aktywniejszych na rynku finansowania rolników. Ale większe sukcesy odnosi w leasingu pojazdów, w tym aut osobowych, gdzie jest drugim graczem po EFL.

Jednak to trudny rynek. Walczą o niego wszyscy, bo to on generuje największą część aktywów. Dlatego w tym roku najwięcej nowości dotyczy finansowania pojazdów. Przede wszystkim firmy niemal hurtem przy finansowaniu samochodów do 3,5 tony wprowadziły procedurę uproszczoną. Teraz wystarczy wypis z rejestru prowadzenia działalności gospodarczej, by zawrzeć umowę.

W następnej kolejności pojawiła się nowa oferta lub znacząco ulepszona stara. EFL np. zaproponował autopożyczkę. Dzięki temu rolnicy, którzy środków otrzymanych z Unii nie mogą wykorzystać na leasing, teraz dostali dostęp do sfinansowania np. aut dostawczych.

Udzielana jest zarówno na pojazdy nowe - do 60 miesięcy, jak i używane - do 48 miesięcy. A jej minimalna wartość wynosi 5 tys. zł.

LeasePlan, firma zajmująca się długotrwałym wynajmem i zarządzaniem flotami, zaoferowała klientom posiadającym wiele samochodów nowy system raportowania FEXT, który pozwala sprawować lepszą kontrolę nad pojazdami. Dzięki niemu przedsiębiorca widzi, ile jego aut jest na drodze i gdzie, jakie mają przebiegi, jaki jest aktualny stan zamówień. Spółka uruchomiła także program e-oględziny służący do stałej kontroli stanu flot.

Masterlease postanowił wyróżnić przedstawicieli wolnych zawodów: lekarzy, prawników, aptekarzy, geodetów, doradców podatkowych, księgowych i biegłych rewidentów, którzy prowadzą działalność od 6 miesięcy. Nie zapłacą oni opłaty wstępnej i mogą liczyć na maksymalną wartość wykupu samochodu po zakończeniu umowy. Spółka wprowadziła również umowę auto za auto. Warunkiem skorzystania z niej jest zawarcie nowej umowy. Wówczas kwota stanowiąca równowartość odkupionego auta pokontraktowego jest rozliczana na poczet opłaty wstępnej od nowego leasingu.

Z kolei Millennium Leasing daje klientom 60 dni na wybór najbardziej odpowiedniego pojazdu i wynegocjowanie na niego możliwie najlepszych warunków. Umożliwia to odpowiednia promesa, która stwarza także przedsiębiorcy szansę na porównanie oferty spółki z ofertą konkurencji.

Ale spółki z sektora poprawiają nie tylko ofertę samochodową. PKO Leasing wprowadził specjalne warunki finansowania dla branży transportowej i logistycznej. Chodzi o ciągniki siodłowe, wózki widłowe i naczepy. Klienci dostają także 15-proc. rabat na zakup maszyn czyszczących. EFL zaproponował leasing swobodny. Dzięki niemu klient płaci większe raty, kiedy ma większe wpływy, a mniejsze, gdy np. podpisuje nowy kontrakt. Przedsiębiorca podczas każdego roku może dokonać sześciu zmian w wysokości płaconych rat.

Jednak przedstawiciele branży nie ukrywają, że pomimo ulepszenia oferty ten rok może być dla nich jeszcze bardzo trudny. Będą zadowoleni, jeśli pozyskają nowe aktywa na tym samym poziomie co w ubiegłym roku.

ABC Leasingu

Leasing stanowi formę finansowania inwestycji, skupiającą w sobie zarówno cechy umowy dzierżawy, jak i kredytu. Z jednej strony, korzystającemu (leasingobiorcy) przysługuje prawo do używania towarów niebędących jego własnością, z drugiej natomiast korzystający dokonując płatności za używanie przedmiotu leasingu spłaca jednocześnie jego wartość.

Leasing operacyjny - odpisów amortyzacyjnych od podatku dochodowego dokonuje finansujący, jest to traktowane jako świadczenie usług w rozumieniu ustawy o VAT. Z perspektywy korzystającego oznacza to, że podatkiem VAT obciążone będą kolejne miesięczne raty leasingowe, tak więc i wydatki związane z podatkiem VAT będą rozłożone w czasie. Korzystający nie będzie musiał ponieść wydatku związanego z podatkiem VAT na wstępie trwania umowy leasingu (z góry od wartości sumy rat leasingowych). Wynika to stąd, że w przypadku leasingu operacyjnego (to jest usług) obowiązek podatkowy po stronie finansującego powstaje z chwilą otrzymania części bądź całości zapłaty, nie później niż z chwilą upływu terminu płatności.

Leasing ten pozwala na zaliczenie wartości środków trwałych do kosztów podatkowych. Kosztem tym są poszczególne raty leasingowe.

Leasingu finansowy - kosztem uzyskania przychodów korzystającego są odpisy amortyzacyjne od wartości początkowej przedmiotu leasingu. W ramach umowy dostawa przedmiotu leasingu podlega opodatkowaniu VAT z góry. Pomimo że zapłata rat leasingowych rozłożona jest w czasie, po stronie korzystającego zawarcie umowy leasingu finansowego wiąże się z koniecznością zapłaty na rzecz finansującego podatku VAT od całkowitej wartości początkowej (część kapitałowa) przedmiotu leasingu oraz sumy wszystkich odsetek (część odsetkowa).

@RY1@i02/2013/124/i02.2013.124.05000080l.801.jpg@RY2@

Beata Tomaszkiewicz