FSL rozwiązaniem flotowych dylematów

Wzrost znaczenia usług leasingu i wynajmu długoterminowego jest konsekwencją poszukiwania przez firmy optymalizacji kosztów związanych z zarządzaniem flotami, przy jednoczesnej minimalizacji ryzyka. Możemy wskazać długą listę korzyści, zarówno podatkowych, jak i operacyjnych, dzięki którym leasing operacyjny jest obecnie najszybciej rozwijającą się formą finansowania pojazdów.

Mieć czy wynajmować?

Jeszcze niedawno jedną z głównych obaw przedsiębiorców nieznających korzyści płynących z leasingu była bariera mentalna. Chcieli posiadać na własność, a nie jedynie używać samochodu. To nastawienie się stopniowo zmienia, choć służbowa flota jest jeszcze niekiedy postrzegana jako inwestycja, a nie narzędzie, które ma przynosić firmie dochód.

Pasywne podejście stosują np. przedsiębiorstwa, które dysponują dużą gotówką na zakup pojazdów i nie potrzebują optymalnego rozłożenia kosztów w czasie. Coraz mniej jest jednak firm lokujących środki w samochodach, które przecież systematycznie tracą na wartości, a jednocześnie stanowią potencjalne obciążenie finansowe i logistyczne podczas wymiany floty.

Biorąc pod uwagę kwestie podatkowe, FSL jest rozwiązaniem najkorzystniejszym z punktu widzenia możliwości rozliczania kosztów związanych ze służbową flotą. Dzieje się tak, ponieważ kosztem uzyskania przychodu dla klienta jest cała rata leasingowa - czyli zarówno kapitał, jak i odsetki. Dla porównania w leasingu finansowym, podobnie jak w przypadku kredytu, są to jedynie odsetki oraz amortyzacja, której dokonuje firma.

Na raty czy naraz?

Zgodnie z ustawą o podatku VAT leasing operacyjny stanowi usługę, dzięki czemu pozwala na rozliczanie VAT systematycznie, od kolejnych rat leasingowych. Dla porównania w przypadku kredytu bądź leasingu finansowego przedsiębiorca będzie zobowiązany do zapłaty podatku VAT naliczonego z góry od wszystkich należności leasingowych. Zatem podstawową zaletą FSL jest to, że przedsiębiorca nie musi dysponować większą kwotą w momencie zawierania umowy. W tym kontekście leasing operacyjny będzie rozwiązaniem korzystniejszym dla tych firm, dla których szczególnie istotna jest stabilność kosztów oraz ich rozłożenie w czasie. Z kolei na kredyt bądź leasing finansowy decydują się najczęściej firmy, którym potrzebna jest duża kwota VAT do kompensaty podatku VAT naliczonego.

Na kredyt czy w leasingu?

Finansowanie w postaci leasingu oznacza dla przedsiębiorcy dużo mniej formalności niż w przypadku kredytu. Oparty na leasingu operacyjnym wynajem długoterminowy, podobnie jak leasing finansowy, pozwala także na finansowanie pozabilansowe. Leasingobiorca nie zalicza samochodów do środków trwałych i nie ma zobowiązań z tytułu kredytu, co znacznie poprawia jego wskaźniki finansowe (np. rentowność aktywów) oraz bilans. Uwalnia się również kapitał obrotowy firmy: mniejsze są rozliczenia międzyokresowe, a aktywa trwałe zmieniają się na zobowiązania rozłożone w czasie, z określonymi terminami płatności. Jednocześnie leasing stanowi zabezpieczenie przed ryzykiem zmiany stóp procentowych przez cały okres obowiązywania kontraktu, ponieważ stała kwota miesięcznej raty ustalana jest w chwili podpisania umowy.

W jutrzejszym ABC leasingu z Alphabet Polska Fleet Management napiszemy o przyszłości elektrycznej mobilności w Polsce.

Michał Chudzik

Dyrektor Działu Klientów Korporacyjnych Alphabet Polska

@RY1@i02/2013/121/i02.2013.121.00000130d.802.jpg@RY2@