OTL płynie na fali przejęć

Z początkiem roku OTL przejął pakiet kontrolny operatora logistycznego C. Hartwig Gdynia SA. Do tego sukcesu wkrótce dołożył kolejny. Jego własnością w połowie roku stał się Bałtycki Terminal Drobnicowy w Gdyni. Błyskawicznie rozwijającą się firmą, która jest jednym z liderów środkowo-europejskiego sektora TSL (transport, spedycja, logistyka), zarządza Piotr Pawłowski.

Z ostatniego przejęcia Pawłowski jest szczególnie dumny. Dokonało się trzy miesiące po tym, jak został prezesem zarządu OT Logistics SA. - Te działania zaowocowały wzmocnieniem pozycji grupy w obszarach spedycyjnych i terminalowych. Staliśmy się największym operatorem portowym w Polsce - podkreśla prezes.

Apetyt spółki jest jednak znacznie większy. - Nasza koncepcja rozwoju opiera się w dużej mierze na akwizycjach. Interesują nas wszelkie okazje inwestycyjne, które są w stanie poszerzyć kompetencje grupy oraz rodzą możliwości nawiązania synergii - zapowiada Pawłowski i zaznacza, że w grę wchodzą firmy zajmujące się transportem zarówno lądowym, jak i morskim.

Grupa Kapitałowa OT Logistics, w skład której wchodzi obecnie 25 firm z Europy i ze Stanów Zjednoczonych, operuje w trzech segmentach: transporcie, spedycji i logistyce. Transport opiera się na żegludze śródlądowo-wodnej. Szansy na rozwój tego segmentu w najbliższych kilku latach Pawłowski upatruje przede wszystkim na Zachodzie. - Jesteśmy zainteresowani zwiększeniem skali zaangażowania również w naszym kraju, ale obecnie przeszkodą jest tu przede wszystkim stan i drożność szlaków wodnych. Obecnie zdecydowanie większa część floty żeglugi śródlądowej, posiadanej przez Grupę Kapitałową OT Logistics, wykorzystywana jest poza Polską - przyznaje Pawłowski. Prezes podkreśla jednak, że żegluga śródlądowa to stabilny i przewidywalny biznes na tych obszarach, gdzie możliwe jest jej uprawianie. Jest także bardzo zadowolony z obecnego rozwoju pozostałych segmentów grupy, w tym działalności spedycyjnej i poszerzenia portfela usług portowych.

Piotr Pawłowski już w czasie studiów nastawiał się na pracę w branży TSL. W latach 90. na Uniwersytecie Gdańskim ukończył ekonomię ze specjalizacją transport morski. Na ostatnim roku studiów podjął pracę w C. Hartwig Gdynia SA, która w tym roku dołączyła do Grupy Kapitałowej OTL. Później przeniósł się do spółki PEKAES Multispedytor, a następnie na osiem lat związał z firmą Euroad, przejętą kilka lat później przez VOS Logistics. W tej organizacji rozpoczynał karierę w dziale handlowym, awansował na stanowiska kierownicze, a następnie zmienił profil i przeszedł do działu operacyjnego. Potem przez cztery lata pracował w Apreo Logistics, by w 2011 r. trafić do Grupy Kapitałowej OT Logistics (dawniej Odratrans). Na początku przejął funkcję dyrektora handlowego i prokurenta spółki OTL, a równolegle przez dwa lata był wiceprezesem zarządu spółki zależnej - Rentrans Cargo. W 2012 r. został członkiem zarządu, a od 2013 prezesem zarządu kolejnej organizacji z tej grupy - spółki Deutsche Binnenreederei - niemieckiego potentata w śródlądowym transporcie wodnym. Pod koniec ubiegłego roku został członkiem zarządu OT Logistics, a w tym roku prezesem.

Spółkę OTL interesują okazje inwestycyjne, deklaruje prezes

@RY1@i02/2014/227/i02.2014.227.000001600.804.jpg@RY2@

materiały prasowe

Piotr Pawłowski nie kryje apetytu firmy na przejęcia

Damian Furmańczyk

damian.furmanczyk@infor.pl

Sylwetki innych znanych przedsiębiorców