Będzie rekord: wartość rynku leasingu przekroczy 40 mld zł

Jak wynika z danych ZPL, 27,2 mld zł pochodziło od 28 firm zrzeszonych w związku. Dzięki temu branża wypracowała 27,4-proc. wzrost w porównaniu do roku ubiegłego

Zdaniem ekspertów ten trend będzie kontynuowany również w ostatnim kwartale tego roku. Wskazują na to badania koniunktury w branży leasingowej, przeprowadzone wśród osób odpowiedzialnych za sprzedaż w firmach leasingowych, zrzeszonych w ZPL. Wynika z nich, że w czwartym kwartale w porównaniu do trzeciego kwartału zwiększył się odsetek firm, które spodziewają się wzrostu w liczbie nadsyłanych wniosków, jak i wartości zawieranych umów. W pierwszej kategorii, w nadchodzącym kwartale, 67 proc. przedsiębiorstw oczekuje lepszego wyniku, a 8 proc. istotnie lepszego. W trzecim kwartale odsetek takich firm wynosił odpowiednio 25 proc. i 17 proc. W drugiej kategorii poprawy w nadchodzącym kwartale oczekuje już 83 proc. badanych, a istotnej zmiany 8 proc. Dla porównania kwartał wcześniej było to łącznie 42 proc. badanych.

W związku z tym branża oczekuje kolejnego rekordu na tym rynku. Ostatni miał miejsce w 2013 r., kiedy to wartość wyleasingowanych aktywów osiągnęła kwotę ponad 35 mld zł. - Szacujemy, że w tym roku wartość nowych umów wyniesie około 41 mld zł - mówi Andrzej Sugajski, dyrektor generalny Związku Polskiego Leasingu.

To dowodzi, że polski rynek inwestycji w dalszym ciągu potrzebuje zewnętrznego finansowania. - Badania dowodzą, że leasing uznawany jest przez polskich przedsiębiorców za instrument finansowy, bezpieczniejszy od kredytu. Tak twierdzi 72 proc. firm korzystających z leasingu - stwierdza Wojciech Rybak, wiceprzewodniczący Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu.

Wyniki w górę

Trwające na rynku ożywienie znalazło swoje odzwierciedlenie w wynikach finansowych podmiotów działających w tej branży. Liderem rynku pod względem wartości sfinansowanych aktywów nadal pozostaje Europejski Fundusz Leasingowy. W ciągu trzech kwartałów tego roku firma udzieliła finansowania w zakresie ruchomości i nieruchomości za łączną kwotę 2670 mln zł. Dla porównania rok wcześniej kwota ta wyniosła 2190 mln zł. Na drugim miejscu, podobnie jak przed rokiem, znalazła się firma Raiffeisen Leasing Polska. Udzieliła finansowania o wartości 2384 mln zł, czyli o ponad 500 mln zł większe niż przed rokiem. Tak dynamiczny wzrost w przypadku tego gracza sprawił, że spłaszczeniu uległa różnica, jaka dzieli go od lidera rynkowego. W tym roku wynosi niecałe 290 mln zł. W 2013 r. było to ponad 320 mln zł. Trzecie miejsce, po trzech kwartałach roku, zajmuje spółka mLeasing, z wynikiem ponad 2259 mln zł, a na czwartej pozycji plasuje się BZWBK Leasing - 2089 mln zł. Wielką piątkę zamyka firma Millennium Leasing z wartością aktywów na poziomie nieco ponad 2 mld zł.

Jak zauważają eksperci, ten rok jest wyjątkowy, bo wyniki wszystkich pięciu największych firm przekraczają pułap 2 mld zł. W ubiegłym roku taki rezultat osiągnął tylko jeden gracz, wcześniej już wymieniony lider rynkowy - Europejski Fundusz Leasingowy.

W nadchodzącym kwartale, w związku z tym, że spodziewany jest dalszy wzrost na rynku leasingu, wyniki firm działających w branży powinny nadal iść w górę. Ożywienie na rynku powinno też pozytywnie przełożyć się na zatrudnienie w tym sektorze. Szczególnie że z badania koniunktury w branży leasingowej, przeprowadzonego przez ZPL, wynika, iż w IV kwartale br. już 33 proc. firm deklaruje zwiększanie liczby pracowników. W III kwartale taki plan miało, blisko połowę mniej badanych, bo 17 proc.

Samochody napędzają rynek

Motorem napędowym sektora nadal pozostają pojazdy. Od stycznia do września tego roku firmy sfinansowały w tej kategorii aktywa o wartości 19,1 mld zł, z czego 16 mld zł pochodziło od 28 firm zrzeszonych w Związku Polskiego Leasingu. Oznacza to 38,6 proc. wzrostu w porównaniu do roku ubiegłego, kiedy to ich wartość wyniosła 13,8 mld zł. Firmy udzieliły łącznie finansowania na zakup 149 378 pojazdów. Udział tego segmentu w leasingu sięgnął w związku z tym ponad 63 proc. Dla porównania w 2012 r. było to ponad 59,51 proc. Wówczas w leasing firmy oddały 12 067 pojazdów.

Jak zauważają eksperci, tak dobry wynik to przede wszystkim zasługa okienka, które pojawiło się w przepisach. A dzięki niemu do końca marca tego roku kupujący mieli możliwość odliczenia pełnego VAT od zakupionego pojazdu z kratką. W efekcie, jak donoszą przedstawiciele salonów samochodowych, w styczniu i lutym był prawdziwy boom na pojazdy. To zresztą widać po wynikach.

- W pierwszym kwartale tego roku leasing samochodów osobowych i dostawczych zwiększył się o 175 proc. W drugim już tylko o 32 proc., a w trzecim o 28 proc. Uważam, że na rynku mamy obecnie do czynienia ze stabilizacją - tłumaczy Andrzej Sugajski i dodaje, że od drugiego półrocza widać wzrosty w leasingu samochodów osobowych, zwłaszcza tych luksusowych.

To efekt zmiany przepisów. Do końca 2013 r. kupujący mogli od zakupionego auta z kratką odliczyć 60 proc. VAT, ale nie więcej niż 6 tys. zł. Od stycznia tego roku nie obowiązuje już limit kwotowy. Kupującym przysługuje prawo do 50-proc. odliczenia VAT.

Drugi pod względem znaczenia dla branży leasingowej jest w tym roku sektor maszyn i urządzeń. Jego wartość po trzech kwartałach wynosi 10 mld zł, z czego ponad 9,5 mld zł pochodzi od firm zrzeszonych w ZPL. Oznacza to wzrost o 21 proc. w porównaniu do 2013 r, kiedy to wartość sektora oscylowała na poziomie 8,2 mld zł. To gwarantuje tej kategorii w tym roku 32,9 proc. udziałów w polskim rynku leasingu. To mniej niż w 2013 r., kiedy odpowiadała za 35,6 proc.

W sumie od stycznia do września firmy sfinansowały zakup 66 673 sztuki urządzeń i maszyn. Dla porównania rok temu udzieliły finansowania na łącznie 51 997 sztuk.

Warto dodać, że kategoria ta nabiera tempa z każdym kwartałem. W pierwszym półroczu, jak wynika z danych ZPL, wzrosła w sumie o 23 proc. W trzecim kwartale już o ponad 16 proc. To dowód na to, że coraz więcej firm myśli o modernizacji i rozwoju swojego parku maszynowego. Zwłaszcza że z danych NPB wynika, iż na koniec trzeciego kwartału moce produkcyjne polskich firm były wykorzystane w 80,9 proc. Zatem polskie firmy mają niewielki zapas, a przed nimi okres żniw. Niebawem ruszą bowiem przetargi na inwestycje w ramach nowego rozdania funduszy unijnych.

Ożywienie w związku z tym jest widoczne zwłaszcza w sektorze budowlanym, który wykazuje obecnie stosunkowo niski poziom wykorzystania nowoczesnych maszyn i urządzeń.

Najmniejszy udział w polskim rynku leasingu ruchomości zajmuje kategoria IT oraz produkcji samolotów, statków i kolei. O ile jednak pierwsza w trzech kwartałach tego roku wzrosła o 6 proc. do kwoty 422,5 mln zł, o tyle druga odnotowała już spadek o 9,4 proc., do 459 mln zł. Obie natomiast zwiększyły się pod względem liczby środków udzielonych w leasing. W sektorze IT oddano ich w sumie w tym roku 9221, wobec 8554 rok wcześniej. W kategorii samoloty, statki i kolej liczba oddanych w tym roku środków w leasing wyniosła 396, wobec 346 w 2013 r.

Spadki w wartości widać też w kategorii nieruchomości. Ten segment sektora leasingowego zmalał w pierwszych trzech kwartałach tego roku o 45,7 proc., do 594,1 mln zł. Wpływ na to miał spadek pod względem liczby udzielonych w leasing środków. W kategorii nieruchomości udzielono ich w tym roku w sumie 97, to ponad dwa razy mniej niż rok wcześniej, kiedy to udzielono ich 221. To tylko potwierdza, że tej kategorii nie pomogło skrócenie w 2013 r. minimalnego czasu leasingu z 10 do 5 lat.

- Nie ma popytu, bo inwestorom ciągle jest trudno przewidzieć, co będzie działo się w odległej przyszłości. Odległej, bo czas amortyzacji nieruchomości wynosi około 40 lat - komentuje Andrzej Sugajski.

@RY1@i02/2014/223/i02.2014.223.037000100.803.jpg@RY2@

Rynek leasingu w Polsce

@RY1@i02/2014/223/i02.2014.223.037000100.804.jpg@RY2@

Wynajem długoterminowy aut w Polsce po trzech kwartałach

Patrycja Otto

patrycja.otto@infor.pl