Jak dołączyć do elity przewoźników drogowych z Polski

Polski transport drogowy to potęga. Z danych Eurostatu wynika, że firmy przewozowe z Polski kontrolują jedną czwartą rynku UE. Z naszego kraju pochodzi 30 tys. firm tej branży, które mają łącznie 165 tys. pojazdów. Przewozy międzynarodowe stanowią 14 proc. masy ładunkowej i aż 60 proc. w tzw. wozokilometrach (liczbie kilometrów przejechanych z towarem). Według ostrożnych szacunków, branża transportowa wytwarza 10 proc. PKB Polski.

Problem w tym, że wokół firm transportowych ze Wschodu Europy, w tym z Polski, nagromadziło się wiele krzywdzących stereotypów dotyczących jakości, solidności, stanu floty itd. W większości są one niesprawiedliwe, na dodatek niepotrzebnie przeniesiona na większość graczy na rynku. Gdyby nie ta bariera, chęć współpracy z firmami z Polski ze strony kontrahentów zagranicznych byłaby jeszcze większa, a nasz sektor TSL rozwijałby się jeszcze szybciej.

Liga solidnych przewoźników

Dostęp do ofert towarowych z zagranicy umożliwia System Trans.eu, którego elementem jest giełda transportowa pozwala łączyć nadawców i ładunki z przewoźnikami i odbiorcami. Program certyfikacji przewoźników System Trans.eu wprowadził ponad rok temu. Certyfikat Trans.eu Certified Carriers (w skrócie TCC) wydawany jest na podstawie ratingu Trans.eu. Chodzi o to, że użytkownicy tego systemu w ramach wymiany towarowej oceniają się nawzajem po realizacji zlecenia (np. czy przewoźnik dostarczył towar na czas, a nadawca wywiązał się z płatności). Zasady są takie, że o certyfikat TCC mogą ubiegać się firmy, które mają co najmniej 95 proc. pozytywnych opinii, i spełniają wiele kryteriów wpływających na jakość i bezpieczeństwo realizacji transportu. Takie kryteria są w stanie spełnić tylko doświadczeni i sprawdzeni przewoźnicy. Certyfikat nie jest przyznany bezterminowo, ale na bieżąco monitorowany - można go utracić z miesiąca na miesiąc.

Program certyfikacji TCC pozwala wyróżnić najlepsze firmy transportowe i ma przysłużyć się zwiększeniu konkurencyjności polskich przewoźników na rynku europejskim oraz poprawiać bezpieczeństwo w branży. Ma także pomóc przełamać stereotypy i wypromować wiarygodnych polskich przewoźników na zachodzie Europy.

Plandeka jakości

Powstał zatem pomysł, aby zgromadzić elitę przewoźników pod jednym brandem w celu wykreowania dobrej marki polskiej firmy transportowej. Znak Polish Carrier Elite ma być wśród międzynarodowych kontrahentów znakiem firmy godnej zaufania, spółki przewozowej, z którą warto współpracować. Znakiem przynależności do klubu sprawdzonych przewoźników ma być specjalnie oznakowana plandeka Polish Carrier Elite. Szansę na wejście do grona mają dostać wyłącznie firmy przewozowe, które otrzymały europejski certyfikat jakości TCC.

Uczestnicy programu będą mogli nabyć plandeki po cenach znacznie niższych od stawek rynkowych. Warto podkreślić, iż plandeki są bardzo wysokiej jakości i robione z dobrych materiałów produkowanych w Europie. Dzięki temu firma przewozowa może odnieść dwie korzyści. Po pierwsze, otrzymuje poświadczenie przynależności do grona przewoźników najwyższej jakości, a po drugie - wymienia plandekę na nową na preferencyjnych warunkach.

- Jeśli uda nam się w Europie zbudować świadomość, że pod znakiem Polish Carrier Elite jeżdżą ciągniki z silnikami o normie emisji spalin Euro 5 i 6, z zaawansowanymi systemami wspierania kierowcy, z możliwością śledzenia ładunków w czasie rzeczywistym, objętych specjalistycznym dedykowanym pakietem ubezpieczeniowym itd., to polska branża transportowa sporo na tym zyska - tłumaczy Tomasz Łyszega, kierownik działu certyfikatów z Trans.eu.

Dzięki znakowi jakości Polish Carrier Elite kontrahent będzie wiedział, że ma do czynienia z firma solidną i sprawdzoną. Udział w projekcie pozwoli przewoźnikom spod tego szyldu ubiegać się o lepsze warunki kontraktowe, np. krótsze terminy płatności i dostęp do większej ilości ładunków.

- Projekt Polish Carrier Elite startuje w marcu. Do końca roku chcemy rozprowadzić wśród przewoźników ok. tysiąca plandek - mówi Tomasz Łyszega z Trans.eu. Docelowo potencjalnych firm, które spełniają wyśrubowane kryteria TCC, jest ok. 2 tys.

Założona w 2004 r. firma Logintrans w ciągu zaledwie kilku lat dołączyła do europejskich liderów świadczących usługi IT dla branży transportowej. Dziś spółka ma dziewięć oddziałów na terenie Europy, dostarczając wsparcie dla tysięcy profesjonalistów z firm transportowych i spedycyjnych.

Korzystanie z Systemu Trans.eu pomaga usprawnić logistyczną obsługę klienta. Wystarczy wyszukać ofertę, sprawdzić informacje na temat przewoźnika, a następnie skontaktować się z kontrahentem. W Systemie Trans.eu zwykle czeka wiele konkurencyjnych ofert, dzięki czemu można wybierać te najlepsze.

@RY1@i02/2015/040/i02.2015.040.16500030e.803.jpg@RY2@

Mikołaj Tomaszewski

Więcej o plandekach Polish Carrier Elite pod tel. +48 71 734 17 20

@RY1@i02/2015/040/i02.2015.040.16500030e.804.jpg@RY2@