Zagraniczny partner to pewność i bezpieczeństwo

Z elementów produkowanych przez prywatne firmy na Podkarpaciu na potrzeby wielkich koncernów motoryzacyjnych można by składać niemal kompletne auta. Szwedzka Ikea sprzedaje swoje meble na całym świecie, w znacznej mierze dzięki wysiłkowi polskich podwykonawców. Udowadniamy najbardziej wymagającym rynkom, że potrafimy produkować na satysfakcjonującym je poziomie jakościowym, ale jednak polskiej przedsiębiorczości wciąż brak rozpoznawalnej globalnie marki. Szwedzi mają Volvo i Ikeę, Duńczycy Lego, amerykanie McDonald’s, Niemcy Mercedesa, Polacy… opinię solidnych dostarczycieli komponentów dla produktów obcych marek. Może dlatego, że „Made i Poland” wciąż budzi nieufność u wymagających konsumentów cywilizowanego świata, może dlatego brytyjski producent luksusowych aut nie chce ujawniać, że design dla jego wozów powstaje w południowo-wschodniej Polsce. Skoro już dysponujemy know-how, możliwościami produkcyjnymi, a dostęp do kapitału nie jest taki trudny, dlaczego tak trudno „wybić się na niepodległość” i zacząć produkcję pod własnymi markami? Zamiast pracować na sukcesy marek obcych.

– Współpraca z dużą marką nie wyklucza budowania własnej, ale nie każdy producent się na to decyduje – tłumaczyła Anna Borys- Karwacka, dyrektor ds. korporacyjnych w McDonald’s Polska podczas panelu dyskusyjnego, jaki odbył podczas ostatniej edycji Kongresu 590. – Wielu wybiera bezpieczeństwo współpracy z globalną marką, stabilny popyt na wysokim poziomie i wiele innych korzyści, jakie taka współpraca przynosi.