800 nadwozi wymiennych w DB Schenker
DB Schenker inwestuje w nowoczesny tabor. Operator logistyczny wprowadza do sieci krajowej 800 nadwozi wymiennych. Inwestycja wpisuje się w konsekwentnie realizowaną strategię zrównoważonego rozwoju firmy. Dzięki wdrażanym rozwiązaniom emisja dwutlenku węgla zostanie zredukowana nawet o 1100 ton rocznie. Nowe nadwozia zapewniają większą ładowność niż tradycyjne naczepy, co przełoży się na zmniejszenie liczby pojazdów na drogach.
Marek Skowroński, vice president Land Transport Cluster North East Europe w DB Schenker.
DB Schenker doskonali swoją sieć, wdrażając nowoczesny system nadwozi wymiennych (zwanych również swap body lub BDF), które zapewnią firmie, jej klientom i przewoźnikom dalszy rozwój, a także wzrost efektywności przy jednoczesnym zachowaniu najwyższej jakości świadczonych usług. Wprowadzane rozwiązania to alternatywa dla tradycyjnie stosowanych naczep i są wykorzystywane do obsługi połączeń międzyterminalowych w polskiej sieci logistycznej. Projekt stanowi najważniejsze wyzwanie dla biznesu lądowego w tym roku.
– Wykorzystując nadwozia wymienne zamiast naczep, podniesiemy jakość oferowanych usług dla naszych klientów i ograniczymy negatywny wpływ na środowisko naturalne. Docelowo, po wprowadzeniu 800 nadwozi wymiennych, przewidujemy redukcję emisji dwutlenku węgla o ponad 20%, co jest możliwe dzięki odnowieniu taboru samochodowego oraz ograniczeniu liczby pokonanych kilometrów ze względu na większe możliwości załadunkowe. Wpłynie to również na dalsze podnoszenie naszej produktywności – mówi Marek Skowroński, vice president Land Transport Cluster North East Europe w DB Schenker.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.