Nowe reguły gryW minionej dekadzie Polska wyrosła z krótkich spodenek gospodarki na dorobku, stając się ekonomią dojrzałą i coraz bardziej świadomą własnego potencjału. Nie wszyscy umieją się jednak do tej nowej sytuacji przyzwyczaić – zarówno w kraju, jak i wśród sąsiadów.Rafał Woś•15 grudnia 2025
Kumulacja regulacji AD 2026Branża TSL stoi w obliczu wyjątkowego nagromadzenia zmian prawnych. Od pełnego wdrożenia systemów bezpieczeństwa celnego, przez cyfryzację dokumentacji, aż po przygotowania do kosztownego systemu ETS2 – nadchodzące miesiące zweryfikują gotowość firm do funkcjonowania w nowej rzeczywistości.11 grudnia 2025
Kierowcy to nadal towar deficytowyWraz z wyhamowaniem popytu na usługi transportowe zapotrzebowanie na pracowników spadło, ale nie do zera. Nadal brakuje kierowców, a będzie ich potrzeba jeszcze więcej – mówi Mariusz Frąc, członek zarządu Stowarzyszenia Ambasador Polskiego Transportu.11 grudnia 2025
Transport na finansowym hamulcuSektor TSL wysyła sprzeczne sygnały. Choć łączne zadłużenie branży liczone przez BIG InfoMonitor nieznacznie spadło, dane KRD i Coface malują obraz głębokich problemów. Winne są chroniczne zatory płatnicze, spadający eksport i rosnące koszty regulacyjne, które najmocniej uderzają w transport drogowy11 grudnia 2025
Rynek TSL przechodzi od adaptacji do brutalnej selekcjiRok 2025 okazał się dla branży transportu, spedycji i logistyki momentem przełomowym. A jaki będzie 2026? Eksperci wskazują trendy, które kształtowały rynek TSL w mijającym roku i będą miały na niego wpływ w nadchodzącym11 grudnia 2025
Przebudzenie po miesiącach marazmuDruga połowa roku przyniosła branży transportowo-logistycznej długo wyczekiwany oddech, a wrzesień dla wielu operatorów okazał się miesiącem przełomowym pod względem liczby zleceń. Choć wskaźniki operacyjne szybują w górę, a stawki frachtowe rosną, eksperci przestrzegają przed przedwczesnym ogłaszaniem ostatecznego zwycięstwa nad kryzysem.11 grudnia 2025
Komisja odpuści w sprawie elektryków? Na razie branża motoryzacyjna w UE wpada w coraz większe kłopotyMotoryzacja w UE w coraz większym kryzysie. Razem z nią traci polska branża. Firmy czekają na konkretne działania Komisji Europejskiej.Krzysztof Śmietana•08 grudnia 2025
„Lenin wiecznie żywy”, czyli o nieustającej fascynacji polityków ręcznym sterowaniem [FELIETON]Biorąc rzecz wyłącznie na logikę, powrót do słusznie minionych czasów gospodarki ręcznie sterowanej powinien znajdować się w scenariuszach horrorów lub science fiction. Tymczasem jest kwestią właśnie dyskutowaną w kraju, który został zaproszony do G20. Felieton o pomysłach na państwową sieć sklepów.Grażyna Piotrowska-Oliwa•08 grudnia 2025
Zwrot akcji w serialu o streamingach. Co tak naprawdę zyskuje Netflix, kupując Warner Bros?Zapowiedziany wykup znacznej części aktywów Warner Bros. Discovery przez Netflixa rodzi istotne pytania. Po pierwsze, co się stanie z kluczowym studiem filmowym w rękach koncernu, któremu nigdy nie było po drodze z kinem. Po drugie, czy Netflix utrzyma na rynku dwie równoległe platformy — swoją macierzystą i dotychczas konkurującą z nim HBO MAX?Marcin Kube•08 grudnia 2025
Koniec naiwnej globalizacji, czyli patriotyzm gospodarczy w praktycePremier Donald Tusk zapowiedział, że „Polska nie będzie już naiwnym partnerem w konkursie egoistów na rynkach i frontach wojen”. Obiecał „local content”, czyli preferowanie polskiego kapitału przy realizacji ambitnych inwestycji. Czy to zadziała i co zrobić, żeby miało gospodarczy sens?04 grudnia 2025