Biznes

To już drugi rok z rzędu, w którym polska branża transportowa zmaga się z kryzysem. Problem jest na tyle poważny, że przedsiębiorcy po raz pierwszy w historii oczekują wsparcia rządu

Obowiązek jest, ale chętnych do jego realizacji jak na lekarstwo. Tymczasem konsekwencje braku wymiany tachografów na czas będą poważne. To nie tylko utrata możliwości wykonywania przewozów w krajach UE i kary finansowe, lecz także utrata reputacji

KPO nie wspomoże branży transportowej w ważnych inwestycjach, związanych przede wszystkim z zieloną transformacją. Tymczasem portfele firm zostały wydrenowane

Przychody za sprzedaży TSL w grupie firm, które wzięły udział w rankingu, obniżyły się średnio o 8,9 proc. Jednak barometr optymizmu utrzymał się na poziomie podobnym jak w zeszłym roku