Cła nie ocalą europejskiej motoryzacji Producenci części do aut zmagają się z największym od lat spadkiem zatrudnienia. Firmy w Polsce zwalniają setki ludziKrzysztof Śmietana•30 października 2024
Wzrost zysków napędza kursy akcji W 2025 r. europejskie firmy będą miały problemy z poprawą wyników finansowych – prognozuje Goldman Sachs. W szczególności jeśli dojdzie do globalnej wojny handlowejTomasz Jóźwik•30 października 2024
AI może wspomóc inwentaryzacjęMaciej Czapiewski: Spodziewam się, że pewne specyficzne asortymenty będą mogły być spisywane, tj. potwierdzane co do występowania i ilości, przez algorytmy sztucznej inteligencji na podstawie zdjęć czy obrazów z kamerMagdalena Sobczak•28 października 2024
Powódź nie zaszkodziła bankom spółdzielczym Adamczyk: Konsolidacja to dla mnie temat zastępczy. Najważniejsza jest integracja pionowa, czyli projekty, które służą poprawie efektywności23 października 2024
Rynek aut pogrążony w stagnacji Poziom produkcji w najważniejszej unijnej branży jest o ok. 5 proc. niższy niż przed rokiem, a z raportów dilerów wynika, że więcej samochodów mieszkańcom Europy na razie nie potrzebaTomasz Jóźwik•23 października 2024
Polska stała się dla koreańskich firm bramą do Europy Youngsoo Han: Bezrobocie w Polsce wynosi 5 proc., co ogranicza możliwości zatrudnienia i jest problemem dla inwestorów. Zmiany w polityce migracyjnej jeszcze pogorszą sytuacjęNikodem Chinowski•23 października 2024
Nowa historia chciwości – jak biznesmen staje się przestępcąChęć pomnażania pieniędzy zawsze była motorem cywilizacyjnego rozwoju, dlatego elity finansowe starają się znaleźć blisko granicy tego, co legalne. Balansowanie na krawędzi często kończy się jednak jej przekroczeniemRafał Woś•22 października 2024