Deregulacyjny bój o konkurencyjność polskiej gospodarkiJak wyglądają efekty odchudzania polskiego systemu prawnego i czy jest konieczne przyspieszenie prac – o tym w siedzibie DGP, na zaproszenie Fundacji Forum Prawa i Gospodarki, dyskutowali kluczowi decydenci i przedstawiciele biznesu.Patrycja Otto•22 kwietnia 2026
Sławomir Dudek: dynamika długu nie do zatrzymania [WYWIAD]Dudek: Finanse publiczne nie są w zapaści, ale ich stan jest już tak ciężki, że trzeba z miejsca brać się do leczenia. Do tego potrzebny jest konsensus polityczny.Renata Oljasz•22 kwietnia 2026
Bawełna najdroższa od dwóch lat. Jak ropa naftowa wpływa na ceny ubrańPo 20-proc. wzroście cen od początku marca bawełna jest najdroższa od dwóch lat. Impuls przyszedł przez drożejącą ropę, która podnosi koszty produkcji poliestru, skłaniając producentów odzieży i tekstyliów do częstszego sięgania po bawełnę jako zamiennik.Tomasz Jóźwik•22 kwietnia 2026
Spółki Skarbu Państwa mogą częściej pytać o ślad węglowy. MAP zaleca uwzględnianie ESG w zamówieniachMinisterstwo Aktywów Państwowych w kwietniowych „Dobrych praktykach” mających zwiększyć poziom komponentu krajowego (local content) zaleca, by w kluczowych inwestycjach uwzględniać kryteria ESG, w tym ślad węglowy i efektywność energetyczną. Spółki deklarują, że już teraz to robią.Aleksandra Hołownia•22 kwietnia 2026
Zła passa na rynku przewozowym trwaSzansę na nadejście długo wyczekiwanej poprawy w branży transportowej zniweczył wybuch konfliktu na Bliskim Wschodzie. Przewoźników czeka kolejny trudny rok; w jego przetrwaniu pomogłoby wsparcie sektorowe.22 kwietnia 2026
Wyższe koszty fatalnie wpływają na przewoźnikówPodwyżki e-TOLL i rozszerzenie sieci płatnych dróg uderzają w firmy przewozowe. Spełnia się scenariusz, przed którym ostrzegali eksperci.22 kwietnia 2026Artykuł partnerski
Port Gdańsk: ponad 40 mld zł rocznie dla budżetu, ponad 80 tys. miejsc pracyDziałalność Portu Gdańsk generuje średnio ponad 40 mld zł rocznych wpływów podatkowych do budżetu państwa związanych z obsługą ładunków – wynika z raportu firmy doradczej PwC Polska. To kwota, która nie tylko robi wrażenie, lecz także jasno pokazuje, jak ogromne znaczenie dla polskiej gospodarki ma największy port morski w kraju. Oddziaływanie Portu Gdańsk wykracza jednak daleko poza przeładunki i transport. Obejmuje też m.in. rynek pracy, dochody gospodarstw domowych i ich wkład w finanse publiczne.22 kwietnia 2026Artykuł partnerski
Lokalny łańcuch wartości jako efekt świadomej polityki zakupowejGlobalna transformacja geopolityczna przyspiesza. Regionalne konflikty, bariery handlowe czy zakłócenia na szlakach transportowych zmieniają sposób myślenia o konkurencyjności gospodarczej.21 kwietnia 2026Artykuł partnerski
Chiński smok podnosi temperaturę. Które branże są zagrożone?Chińska gospodarka coraz mocniej wchodzi w segmenty o wyższej wartości dodanej, zwiększając presję na Europę i Polskę. Choć struktura eksportu wciąż nas częściowo chroni, rosnąca koncentracja importu z Chin pokazuje, że przewaga konkurencyjna może szybko się skurczyć.Marta Petka-Zagajewska•21 kwietnia 2026
Szykuje się paliwowe zaciskanie pasa? Europa traci nadzieję i szykuje się na kryzys zaopatrzeniaNad gospodarką UE wisi widmo niedoborów m.in. paliwa lotniczego i diesla. Bruksela chce zachęcać do redukcji ich zużycia. Polska na razie nie widzi potrzeby.Marceli Sommer•21 kwietnia 2026