Potrzebna ustawa dla osób, które miały wypadek w latach 90.Poszkodowani w wypadkach w tamtym czasie mogą przestać dostawać rentę od ubezpieczyciela lub z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Taki los spotkał np. mężczyznę, którego w 1992 r. jako 3,5-latka potrącił samochód, w wyniku czego został niepełnosprawny. Kierowca nie był ubezpieczony, więc rentę wypłacał mu Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. Jednak gdy suma wypłat osiągnęła 720 tys. zł, fundusz wystąpił do sądu o pozbawienie wykonalności tytułu wykonawczego w postaci orzeczenia sądu o przyznaniu renty.Piotr Szymaniak•27 kwietnia 2016
Będzie mniej ograniczeń tonażowych dla ciężarówekZastrzeżenia Komisji Europejskiej co do sposobu implementowania dyrektywy 96/53/WE znów są powodem zamieszania na linii firmy transportowe – Inspekcja Transportu Drogowego – Ministerstwo Infrastruktury. Piotr Szymaniak•27 kwietnia 2016
Potrzebna ustawa dla osób, które miały wypadek w latach 90.ŚWIADCZENIAPiotr Szymaniak•26 kwietnia 2016
Potrzebna ustawa dla osób, które miały wypadek w latach 90.ŚWIADCZENIAPiotr Szymaniak•26 kwietnia 2016
Szczucki: Państwo nie może odpuszczać sprawcom tortur- W moim przekonaniu terminem przedawnienia rządzić będzie ustawa o IPN, która te zachowania kwalifikuje do kategorii zbrodni komunistycznych. To jest bardzo szeroka definicja, która obejmuje zbrodnie i występki i przewiduje odpowiednio 40- i 30-letnie terminy przedawnienia - mówi w wywiadzie dla DGP dr Krzysztof Szczucki Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich.Piotr Szymaniak•26 kwietnia 2016
Ustawa antyterrorystyczna: Permanentna inwigilacja cudzoziemców bez kontroli sąduProjekt ustawy antyterrorystycznej pozwoli na podsłuchiwanie każdego, kto nie jest Polakiem. Nie wyłączając biznesmenów zasiadających w zarządach spółek czy radach nadzorczych.Piotr Szymaniak•26 kwietnia 2016
Więcej kar za e-myto. Zmiana przepisów miała zmniejszyć tę liczbęOd ponad roku obowiązują przepisy uniemożliwiające multiplikowanie kar za przejazd bez opłaty. A tych jest coraz więcej. Niesprawiedliwe przepisy obowiązywały od lipca 2011 r. do 1 stycznia 2015 r. Główny inspektorat transportu drogowego mógł nakładać na kierowców surowe kary (3 tys. zł) za minięcie każdej bramki do elektronicznego poboru opłat. Za brak kilkudziesięciozłotowej opłaty za jednorazowy przejazd drogą płatną można było więc dostać karę w wysokości kilkudziesięciu tysięcy. Piotr Szymaniak•26 kwietnia 2016