Łukasz Bąk

Jesteśmy jednym z najtańszych krajów w Europie, mamy tanie jedzenie, samochody, paliwo i nieruchomości ale nasze niskie  pensje powodują, że stać nas na mniej niż Czechów czy Niemców.

Sukces Volkswagena polega na tym, że w ciągu kwadransa jest w stanie zamienić najbardziej niezdecydowanego fajtłapę w pewnego siebie macho, który będzie przekonany, że kupując auto ze znaczkiem VW i w kolorze frost, podjął najlepszą decyzję w swoim życiu. Co ciekawe, tak prowadzonej przez ludzi z Wolfsburga polityki nie nazwałbym kompromisową. Bo Jetta z racjonalnego punktu widzenia jest bezkompromisowa.

Ropa nie odpuszcza. Jej ceny rosną coraz bardziej, co wpływa na światowe gospodarki i portfele kierowców – za baryłkę surowca na giełdzie w Londynie wczoraj trzeba było płacić prawie 125 dol.

Lekarze ostrzegają: nadmierne korzystanie z samochodowej klimatyzacji jest szkodliwe dla zdrowia. I najwyraźniej już zaszkodziło urzędnikom Ministerstwa Środowiska, którzy długo radzili nad palącym Polaków problemem nabijania samochodowych klimatyzacji.

Audi +10 proc., BMW +9 proc., Lexus +40 proc., Volvo +12 proc., Infiniti +54 proc. – marki luksusowe, które zanotowały w ubiegłym roku zaskakujący wzrost sprzedaży na europejskim rynku, można by wymieniać jeszcze długo. Tymczasem słabnie zainteresowanie tańszymi samochodami

Na przestrzeni sześciu lat liczba jednośladów jeżdżących po polskich drogach podwoiła się. Obecnie w Centralnej Ewidencji Pojazdów zarejestrowanych jest już ponad milion motocykli i kolejny milion skuterów. Na pięć rejestrowanych samochodów osobowych przypada obecnie jeden jednoślad, podczas gdy jeszcze dziesięć lat temu proporcja ta wynosiła 10:1.

Prawo Murphy’ego mówi, że jeżeli coś może pójść źle, to na pewno pójdzie. No i poszło – choć ceny ropy naftowej na światowych rynkach zatrzymały się w okolicach 125 dolarów za baryłkę, to podrożał dolar. Taki scenariusz przewidywaliśmy już we wtorkowym numerze DGP. Ceny tradycyjnej benzyny 95 sprzedawanej przez PKN Orlen pobiły kolejny rekord. Litr paliwa w hurcie kosztował już 5,69 zł.

Zatory płatnicze coraz bardziej dają się we znaki małym przedsiębiorstwom, głównie tym, które dopiero rozpoczynają działalność.

5,85 zł – dokładnie tyle trzeba było wydać wczoraj za benzynę 95 na stacjach w Gubinie w woj. lubuskim. To rekord w skali kraju. I w historii polskiego rynku paliwowego. Nie warto go jednak zapamiętywać, bo za chwilę będą padały kolejne.