Michał Wrzosek

Dwa tygodnie temu napisaliśmy, że ciągnący się od 2006 r. remont przeszło 350 km linii z Warszawy do Gdańska będzie najdroższą inwestycją kolejową na świecie: za każde 60 sekund skrócenia czasu przejazdu kolej zapłaci 190 mln zł. A tempo modernizacji? Szybciej zbudowano ostatni fragment kolei transtybetańskiej liczący ponad 1,1 tys. km.