Transport w mieście, czyli jak się zaciska gardło kierowcomCały czas żądamy budowy nowych dróg, bo dusimy się w ulicznych zatorach. Ale to właśnie nowe trasy są przyczyną problemów.Konrad Majszyk•14 czerwca 2013
Strajk w PKP Cargo: Związkowcy żądają podwyżek, spółka planuje zwolnieniaPrzed planowanym na ten rok debiutem giełdowym PKP Cargo zaostrza się spór związków zawodowych z zarządem spółki. Dzisiaj strony wejdą w spór zbiorowy. Zarząd odrzuca postulat podwyżek o 450 zł i podpisania przed sprzedażą spółki paktu gwarancji pracowniczych, który dawałby załodze m.in. pewność zatrudnienia do emerytury (dla pracujących co najmniej 25 lat) i sześć lat wszystkim pozostałym.Konrad Majszyk•14 czerwca 2013
Zaciskanie gardła kierowcomCały czas żądamy budowy nowych dróg, bo dusimy się w ulicznych zatorach. Ale to właśnie nowe trasy są przyczyną problemówKonrad Majszyk•13 czerwca 2013
PKP kładzie kłody pod nogi Leo ExpressCzeski prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express pokonał wczoraj jedną z dwóch barier postawionych przed nim przez PKP Polski Linie Kolejowe w wejściu na polski rynek – dostał certyfikat bezpieczeństwa na rozszerzonym poziomie, którego wymagał Urząd Transportu Kolejowego.Konrad Majszyk•13 czerwca 2013
Ukraińcy mają pomysł, jak uratować kolebkę „Solidarności”Jeśli plan restrukturyzacji z 2009 r. nie został wykonany, Stocznia Gdańsk musi zwrócić 555 mln złKonrad Majszyk•12 czerwca 2013
Kolej zjada pieniądze z prywatyzacjiZ każdego 1 tys. zł przychodów ze sprzedaży nieruchomości PKP 700 zł pochłaniają wydatki na kolejową administrację, która się tymi terenami zajmuje. Sprzedaż tymczasem miała zasypywać dług państwowego molochaKonrad Majszyk•11 czerwca 2013
Drogi: Trzeba ukrócić kradzieże, a do pilnowania wziąć tego, kto był blisko złodziei. Będzie skuteczny– Upilnowanie kilkudziesięciu kilometrów inwestycji jest niemożliwe. Trzeba by przy każdym robotniku postawić ochroniarza, przy którym stałby jeszcze jeden ochroniarz pilnujący tego pierwszego. A i tak w końcu by się dogadali – mówi członek zarządu dużej spółki budowlanej.Konrad Majszyk•11 czerwca 2013
Leo Express wkroczy do Polski: zatrudnia pracowników, prowokuje PKPCzeski przewoźnik kolejowy wejdzie na polski rynek, gdyż zatrudnia już pracowników. 150 osób: maszynistów, konduktorów i stewardów, znajdzie pracę w Leo Express. Wczoraj spółka poinformowała, że nabór już wystartował. Konrad Majszyk•11 czerwca 2013