Trzy miliony każdego dniaStworzył maszynkę do zarabiania pieniędzy dla GDDKiA. Teraz Marek Cywiński chce wykorzystać bramownice Kapscha m.in. w roli fotoradarówKonrad Majszyk•29 września 2013
2014 będzie rokiem dużych utrudnień na torach. Ile zapłacimy za bilety?Rozważamy trzeci poziom obniżek, ale ten wejdzie w życie w 2014 r. Do końca tego roku będzie gotowa cała siatka cen dynamicznych i wtedy ujawnimy szczegóły. Trzeci próg będzie już ostatnim poziomem obniżek. - mówi o cenach biletów kolejowych Marcin Celejewski, członek zarządu PKP Intercity.Konrad Majszyk•25 września 2013
2014 będzie rokiem dużych utrudnień na torachMarcin Celejewski: Konkurencja na kolei jest potrzebna. Ale nie na zasadzie dumpingu i psucia rynkuKonrad Majszyk•24 września 2013
Drogi: Boegl a Krysl nad przepaścią. Nie warto było się poświęcać dla Euro 2012Jak dowiedział się DGP, łączna wartość kar umownych nałożonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na spółkę Boegl a Krysl to już 100 mln zł. Chodzi o odcinki trasy A1, A2 i obwodnicę Żyrardowa. Według naszych ustaleń inżynier kontraktu rekomenduje GDDKiA wypowiedzenie umowy z wykonawcą na odcinek C autostrady A2 Łódź – Warszawa za 756 mln zł, bo nie jest w stanie zmobilizować wykonawcy do dokończenia inwestycji. Na tym kontrakcie Boegl poniósł dotkliwe straty.Konrad Majszyk•24 września 2013
Boegl a Krysl nad przepaścią. Nie warto było się poświęcać dla Euro 2012Kary umowne pogrążają wykonawcę, który w ubiegłym roku uratował honor GDDKiAKonrad Majszyk•23 września 2013
To koniec drogowego Bizancjum: GDDKiA przestanie być rozrzutna, zgodzi się na optymalizację kosztówPrzepłacamy za budowę dróg, bo projekty są robione z wielkim rozmachem. GDDKiA przestanie być tak rozrzutna i zacznie godzić się na optymalizację kosztów, czyli odchudzanie inwestycji przez wykonawcę.Konrad Majszyk•23 września 2013
To już koniec drogowego BizancjumPrzepłacamy za budowę dróg, bo projekty są robione z wielkim rozmachem. GDDKiA przestanie być tak rozrzutna i zacznie godzić się na optymalizację kosztów, czyli odchudzanie inwestycji przez wykonawcęKonrad Majszyk•22 września 2013
Wykonawcy chcą od GDDKiA już 10 mld zł. Takiej batalii prawnej jeszcze nie było w historii budowy dróg w PolsceDo XXV wydziału Sądu Okręgowego w Warszawie wpływają lawinowo pozwy z powództwa spółek wykonawczych, które budowały dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trasy na Euro 2012. DGP dotarł do najnowszych danych.Konrad Majszyk•19 września 2013
Wykonawcy chcą od GDDKiA już 10 mld złNa 2–3 mld zł szacuje się kwotę, jaką dyrekcja będzie musiała wypłacić budowniczym drógKonrad Majszyk•18 września 2013