PLK podetną skrzydła IntercityW przyszłym roku przesiądziemy się do autobusów, samolotów i aut, bo podróże koleją będą trwały dłużejKonrad Majszyk•21 października 2013
Kruszywa wychodzą na powierzchnięInwestycje drogowe poprawią sytuację firm wydobywających żwir i piasekKonrad Majszyk•20 października 2013
Kolejne inwestycje w PKP. Intercity dokupi 20 pendolinoNależący do grupy PKP przewoźnik szykuje oręż do walki o rynek, którą zamierza stoczyć m.in. z samolotami Ryanaira i pociągami innych przewoźników, np. czeskiej firmy Leo Express. W tej chwili spółka realizuje (zostały zawarte lub są na etapie przetargu) 11 kontraktów taborowych o łącznej wartości 6,8 mld zł.Konrad Majszyk•17 października 2013
PKP Intercity dokupi tabor za miliardyDotarliśmy do założeń inwestycji w pociągi na lata 2014–2020Konrad Majszyk•16 października 2013
Przewozy Regionalne: Jak rozbroić regionalny niewypał kolejowy?Rosnące zadłużenie, topniejące udziały w rynku, rozdrobniona struktura właścicielska. Przewozy Regionalne z trudem trzymają się na torach. Największy przewoźnik kolejowy w Polsce musi się przebudować.Konrad Majszyk•16 października 2013
Wojna o trasę Warszawa - Trójmiasto: Pendolino, Ryanair czy Polski Bus?Na trasie Warszawa – Trójmiasto walkę o pasażerów ma szanse wygrać Pendolino. W przypadku połączenia między stolicą a Wrocławiem – Ryanair. Ale cenowo nie do pobicia jest Polski Bus.Konrad Majszyk•16 października 2013
Rozbroić regionalny niewypał kolejowyRosnące zadłużenie, topniejące udziały w rynku, rozdrobniona struktura właścicielska. Przewozy Regionalne z trudem trzymają się na torach. Największy przewoźnik kolejowy w Polsce musi się przebudowaćKonrad Majszyk•15 października 2013
Wyścig do Gdańska i WrocławiaNa trasie Warszawa – Trójmiasto walkę o pasażerów ma szanse wygrać Pendolino. W przypadku połączenia między stolicą a Wrocławiem – Ryanair. Ale cenowo nie do pobicia jest Polski BusKonrad Majszyk•15 października 2013