LOT chce urosnąć, ale nie ma za coZe strategii LOT-u najbardziej przebił się do opinii publicznej pomysł budowy Centralnego Portu Lotniczego i zamknięcia Lotniska Chopina, o którym informowaliśmy w DGP w czwartek jako pierwsi. To już kolejny oprócz elektrowni jądrowej i kolei dużych prędkości mocarstwowy projekt w polskiej infrastrukturze. Żeby od zbyt szybkiego tempa wstawania z kolan nie nabawić się kontuzji, skupię się na kwestiach bezpośrednio zależnych od LOT-u. Spółka chce do 2020 r. wywindować liczbę obsługiwanych rocznie pasażerów do ponad 10 mln (ponad dwukrotnie), podpompować udział w rynku z 20 do 25 proc., a pod względem skali działalności wskoczyć na półkę linii Aer Lingus, Austrian i Finnair.Konrad Majszyk•12 września 2016
Żeby się wzbić, LOT potrzebuje nowego portuW swojej strategii przewoźnik lansuje budowę centralnego lotniska między stolicą i Łodzią. W rządzie zdania na temat inwestycji są podzielone. Prezes LOT Rafał Milczarski przedstawi dziś na Forum Ekonomicznym w Krynicy strategię rozwoju spółki do 2020 r. Podstawowe założenia to wzrost: liczby pasażerów z 4,3 mln w 2015 r. do 10,4 mln w 2020 r. i udziału w rynku z 20 do 25 proc.Konrad Majszyk•08 września 2016
Kolejowa ofensywa 2.0. Firmy chcą kontraktówW tym roku będą umowy za kilka miliardów – twierdzą w PKP PLK. Wykonawcy sceptycznie podchodzą do obietnicy ożywienia inwestycji. Konrad Majszyk•07 września 2016
Czy blok w Elektrowni Ostrołęka się opłaciNajwiększe elektrownie systemowe budowano na południu (głównie na Śląsku) i w centralnej Polsce, np. w Bełchatowie i Kozienicach, a stąd trzeba przesyłać prąd także do odległych części kraju. Taka sytuacja bardzo utrudnia zarządzanie systemem elektroenergetycznym przez operatora PSE. W dużym uproszczeniu: im kabel energetyczny dłuższy, tym straty przesyłowe większe i w efekcie prąd droższy.Konrad Majszyk•07 września 2016
Przekopywanie się przez procedury. Czas na kanał przez Mierzeję WiślanąW tym miesiącu rusza przetarg na projekt. Wykuwa się specustawa. A od 2018 r. rząd zamierza szukać wykonawcy. Nowy kanał żeglugowy, który połączy Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, ma pochłonąć prawie 900 mln zł. Rząd uznał, że warto ponieść taki wydatek, żeby uniezależnić się od Rosjan. Konrad Majszyk•06 września 2016
E-myto: Elektroniczny pobór opłat z luką. Rząd szykuje wariant BWdrożenie w Polsce e-myta w wersji węgierskiej jest możliwe. Gorzej z dochowaniem terminów. Rząd po cichu szykuje wariant B. Tomasz Żółciak•06 września 2016
Przekopywanie się przez procedury. Czas na kanał przez Mierzeję WiślanąINWESTYCJE W tym miesiącu rusza przetarg na projekt. Wykuwa się specustawa. A od 2018 r. rząd zamierza szukać wykonawcyKonrad Majszyk•05 września 2016
Jesienna rekonstrukcja rządu PiS: Ten polityk będzie pierwszą ofiarą czystkiAndrzej Adamczyk, szef resortu infrastruktury, może stać się pierwszą ofiarą czystki w rządzie PiS. Do niedawna jako ministrów, którzy mogą pożegnać się ze swoimi resortami w ramach jesiennej rekonstrukcji, wymieniano szefa resortu finansów Pawła Szałamachę oraz zdrowia Konstantego Radziwiłła.Konrad Majszyk•05 września 2016