transport publiczny

System koncesyjny na autostradach wymyślono, aby wybudować je szybko i bez nadwerężania państwowej kasy. O okazało się, że była to jedna z największych biznesowych pomyłek Skarbu Państwa.

Od kilku tygodni Najwyższa Izba Kontroli przygląda się, jak przebiega proces restrukturyzacji narodowej linii lotniczej

Podczas jazdy samochodem korzystałam z systemu Yanosik. Tą drogą otrzymałam ostrzeżenie o kontroli prowadzonej przez inspektorów transportu drogowego. Zdziwiłam się, bo sądziłam, że w ich kompetencjach leży wyłącznie kontrolowanie samochodów ciężarowych. Czy mogą zatrzymywać auta osobowe, a jeśli tak, to co mają prawo sprawdzać i za co mogą mnie ukarać – pyta pani Martyna.

Można iść o zakład, że w pewnych gabinetach w połowie lat 90. temu uknuto plan: z PLL LOT wydzielimy innego przewoźnika i nazwiemy go Eurolotem. Duża państwowa linia będzie wozić Polaków po świecie, mała w Polsce i jej bliskim sąsiedztwie. Przy okazji zmultiplikuje się trochę stanowisk potrzebnych przecież w każdych czasach. Da się je określonym fachowcom, a potem się zobaczy.

To prosta, ale skuteczna metoda na wyborczy sukces. Stworzyć wrażenie, że jest się tak dobrym gospodarzem, że nie tylko inwestuje się lokalne pieniądze, budując i remontując lokalną sieć dróg, ale też ma się takie przełożenie na Warszawę, że zapadają tam decyzje tylko dobre dla mieszkańców danego regionu.