transport publiczny

Przykłady? Samorządy nie będą mogły faworyzować przewoźników ze względu na oferowany przez nich tabor. Resort infrastruktury chce bowiem wykluczyć kryterium wieku przy przetargach na organizację transportu zbiorowego.

Rząd przedstawi dziś swój pomysł na zorganizowanie publicznego transportu zbiorowego. Duże firmy nie będą do końca zadowolone, a małe mogą zostać wyrugowane z rynku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała w środę umowę z Warbudem umowę na budowę 2,5-km odcinka obwodnicy Warszawy - od węzła Zakręt do węzła Lubelska. Koszt inwestycji to 400 mln zł.

Polscy producenci taboru szynowego – pociągów, lokomotyw czy tramwajów – są już znani w Europie. Dzięki współpracy z tymi markami rozwinęły się także setki mniejszych, krajowych poddostawców.

Rząd zamierza powierzyć pobór opłat państwowemu organowi. To może narazić Skarb Państwa na odszkodowania dla firm, które od roku walczą o to zamówienie.

PKP Intercity nie ma wystarczającej liczby sprawnych pociągów i musi je zastępować klasycznymi składami.

Do 2023 r. wydatki na tabor pochłoną ponad 10 mld zł. To może być zbyt mało przy 66 mld na remonty szlaków komunikacyjnych. Jest groźba, że na szybkich trasach wiele pociągów będzie się wlec.

Informacje zbierane za pomocą kamer na dworcach są informacją publiczną, a kolej nie może odmówić ich udostępnienia z powodu bliżej niesprecyzowanej tajemnicy przedsiębiorstwa

 Co piąta polska gmina (490) ma niski wskaźnik dostępu do komunikacji publicznej. Tak wynika z raportu „Monitoring rozwoju obszarów wiejskich”, realizowanego w ramach Forum Inicjatyw Rozwojowych Fundacji Europejski Fundusz Rozwoju Wsi Polskiej we współpracy z Instytutem Rozwoju Wsi i Rolnictwa Polskiej Akademii Nauk.

PKP PLK zakończyły prace na półwyspie w 2015 r. Koszt: 170 mln zł. Ale spółka znowu musi wrócić nad morze. Sama dokumentacja to koszt 5 mln. – Zakres tamtego przedsięwzięcia był za mały – twierdzą eksperci.

Kolej zamierza kupować pociągi na innych zasadach.

- Publiczny transport zbiorowy w Polsce w znacznym stopniu nie wypełnia swojej roli. Chcemy to zmienić - mówi Jerzy Szmit.

Choć przejście graniczne z sąsiadami są otwarte od 10 lat, to nadal brakuje zintegrowanej komunikacji publicznej.

Pociągami i autobusami jeżdżą zniżkowo tysiące fałszywych studentów. Część z nich ukończyła, a część przerwała naukę, lecz wystawione na ich nazwiska legitymacje zostały. Do ich przedłużania służą hologramy kolekcjonerskie – pisze "Gazeta Wyborcza".

ELE Taxi, największa polska sieć taksówkarska, złożyła w ostatnich dniach na ręce prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów zawiadomienie dotyczące działalności amerykańskiego potentata. Pojawia się w nim zarzut stosowania przez Ubera porozumień ograniczających konkurencję.

PKP Cargo ma wozić węgiel z kopalni do elektrowni trasą dłuższą o prawie 280 km. Koszty urosną nawet o pół miliarda złotych.

Dojeżdżając codziennie do pracy czy tylko w weekendy do rodzin, mamy spory wybór możliwości transportowych. Oczywiście bogatszy na liniach między większymi ośrodkami, a mniejszy na peryferiach.

– Pasażer ma pełne prawo do przyjrzenia się wyglądowi legitymacji kontrolera – potwierdza Igor Krajnow, rzecznik stołecznego Zarządu Transportu Miejskiego. – Jeśli ma jakiekolwiek wątpliwości, zawsze może skontaktować się z policją, która ma możliwość weryfikacji tożsamości kontrolera biletów – dodaje nasz rozmówca. Kontroler może sprawdzać bilety po okazaniu pierwszej strony legitymacji służbowej. Powinna ona zawierać: