transport

Brak infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych stanowi największą przeszkodę w rozwoju rynku takich pojazdów. Naukowcy z Politechniki Lubelskiej wraz z ekspertami z PGE Dystrybucja pracują nad prototypem stacji do dwukierunkowego ładowania, który ma być połączony z infrastrukturą oświetleniową.

Udział ropniaków w sprzedaży nowych aut spadł do najniższego poziomu od 11 lat. Kilku producentów zapowiedziało, że całkowicie rezygnują z ich produkcji, miasta zaczynają ograniczać im wjazd do centrów, a ekolodzy zwracają uwagę, że szkodzą środowisku znacznie bardziej niż np. hybrydy.

Firmy transportowe jako wierzyciele mają do odzyskania 160 mln zł głównie od branży handlowej, a także budowlanej. Pakiet wierzycielski przyspieszy odzyskanie przez firmy należności - powiedział PAP we wtorek prezes Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej Adam Łącki.

Firma kurierska UPS otworzyła we wtorek nowe centrum przeładunkowe w Mysłowicach (Śląskie), które zastąpiło trzykrotnie mniejszy obiekt tego typu w Katowicach. Inwestycja jest częścią wartego 2 mld USD planu inwestycyjnego tej amerykańskiej firmy w Europie.

Na Białorusi od wtorku zaczynają obowiązywać ograniczenia w poruszaniu się po drogach asfaltowych samochodów o nacisku pojedynczej osi większym niż 6 ton. Zakaz nie dotyczy dróg płatnych.

Zadłużenie polskich firm zajmujących się transportem drogowym w ciągu niecałego roku wzrosło o ponad 150 mln zł i wynosi obecnie 664 mln zł. Wzrosła też o 4 tys. liczba dłużników do prawie 21 tys. - wynika z najnowszego raportu Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej SA.

Ukraińskie koleje państwowe Ukrzaliznycia wprowadziły sankcje przeciwko rosyjskim przewoźnikom kolejowym, zakazując im transportowania towarów, jak i przejazdu pustych wagonów przez terytorium Ukrainy - poinformowały w poniedziałek ukraińskie media.

Hiszpańska policja przejęła w poniedziałek ponad 5,5 tony kokainy. Narkotyki znaleziono na jednym ze statków zmierzających do Europy z Ameryki Południowej.

Działalność amerykańskiego potentata jest biznesem związanym z rynkiem transportu, a nie tylko nowoczesnymi technologiami. Uznał tak rzecznik generalny Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Co to oznacza w praktyce? To, że w świetle prawa unijnego nic nie stoi na przeszkodzie, by państwo zobowiązało Ubera i innych operatorów opierających swój biznes na podobnym modelu do posiadania licencji i pozwoleń.