transport

Polscy producenci części samochodowych szturmem zdobywają kolejne kontrakty. Elementy stworzone nad Wisłą możemy znaleźć niemal we wszystkich popularnych markach samochodów

Przez ostatnią dekadę polski rynek sprzedaży nowych aut przeszedł prawdziwą metamorfozę. Wśród liderów dużych zmian jednak nie było, także goniący ich peleton pozostaje od lat niezmienny

- Około 20 proc. odcinków będzie betonowych - deklaruje szef GDDKiA, Tomasz Rudnicki.

W artykule Cezarego Pytlosa pt.: „LOT bezprawnie obniżył pensje”, opublikowanym 17 grudnia 2014 r. w Dzienniku Gazecie Prawnej i na portalu www.gazetaprawna.pl pojawiły się nieprawdziwe i nieścisłe informacje na temat PLL LOT SA. 

Od 1 stycznia 2016 r. ogłoszenie upadłości nie musi oznaczać utraty posiadanych zezwoleń w transporcie drogowym. A to dzięki zmianie, jakie wprowadzi nowe prawo restrukturyzacyjne

TEZA: Dopuszcza się wykonywanie przewozu z obszaru określonego w licencji poza ten obszar, lecz bez prawa świadczenia usług przewozowych poza obszarem określonym w tej licencji, z wyjątkiem przewozu wykonywanego w drodze powrotnej lub w przypadku złożenia zamówienia przez klienta z innego obszaru. Oznacza to, że kurs musi się co najmniej zaczynać lub kończyć w gminie, w której udzielono licencji.

Utworzenie Polskiej Grupy Promowej miało być przedwyborczym sukcesem gabinetu Ewy Kopacz

Grupa Dron House ruszyła z produkcją całkowicie polskiego bezzałogowego statku powietrznego pionowego startu. Bielik ma zasięg 5 km i może się poruszać z prędkością 70 km/h

94 sztuki – tyle samochodów z górnej półki zarejestrowano w 2014 r. To niespełna promil motorynku. Właściciele nielicznych salonów z ekskluzywnymi pojazdami ostrożnie szacują wyniki i walczą o każdego klienta. Do walki na poważnie już niebawem włączy się Rolls-Royce.

Wypadek z udziałem autokaru wiozącego dzieci do szkoły. Do zdarzenia doszło w pobliżu Giżycka na trasie Sterławki Małe-Piękna Góra. Autokarem jechało 45 uczniów.

Niemiecka ustawa o płacy minimalnej (MiLoG) może mieć zgubne skutki dla branży transportu drogowego w Polsce – mówi Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska. MiLoG zakłada, że każda osoba pracująca w Niemczech – nawet czasowo – powinna otrzymywać minimalną stawkę godzinową 8,5 euro. Wynikający z MiLoG-u wzrost wynagrodzeń może skutkować ujemną marżą netto u 42 proc. polskich firm, co grozi im wypadnięciem z rynku, a 53 tysiącom kierowców – utratą pracy.