transport

Pani Kamila odziedziczyła po dziadku stary samochód wymagający kosztownego remontu. Dopełniła wszystkich formalności związanych ze spadkiem. Teraz ponosi wydatki związane z utrzymywaniem auta, bo bez remontu nikt nie chce go kupić. – Chciałabym pojazd przynajmniej czasowo wycofać z ruchu, aby uniknąć dalszych wydatków. Znajoma poradziła mi jednak, abym wyrejestrowała samochód, a potem sprzedała go na części lub zezłomowała. Czy wyrejestrowanie jest konieczne – pyta czytelniczka

Prezydent USA Barack Obama wylądował w środę w Rijadzie, w Arabii Saudyjskiej, gdzie weźmie udział w spotkaniu Rady Współpracy Zatoki Perskiej - podała agencja Reutera. W kolejnych dniach w ramach podróży pożegnalnej uda się do Wielkiej Brytanii i Niemczech.

Kolejowa spółka rozważa dokupienie bez przetargu od polskiego producenta 10 pociągów Dart. A jednocześnie chce się pozbyć składów Bydgostia, czyli obiecującej konstrukcji tej samej Pesy sprzed kilku lat.

Resort infrastruktury chce, by do budowy krajowych odcinków mogły się dokładać samorządy. O dziwo, chętnych nie brakuje. Choć część lokalnych władz wietrzy podstęp.

Protekcjonistyczne przepisy niemieckiej ustawy o płacy minimalnej (MiLoG) sprawiają, że firmy zza Odry coraz częściej unikają zlecania przewozów polskim przedsiębiorcom transportowym.

Prowadzę firmę przewozową. Zamierzam wprowadzić zmiany w regulaminie ustalającym warunki przewozu. Przede wszystkim chcę ograniczyć do 1000 zł odpowiedzialność za bagaż oddany przez podróżnego do bagażnika autobusu. Bagaż przekraczający podaną wartość pasażer musiałby ubezpieczyć na własny koszt. Dzięki temu pasażerowie wartościowe przedmioty będą przewozili w torbie podręcznej. Ograniczyłbym w ten sposób również problem z wyłudzeniami nienależnych pieniędzy.

Jeśli duże sieci handlowe po wprowadzeniu podatku od handlu nie zmienią cen dla klientów, to wtedy podatek w praktyce może obciążyć dostawców, głównie polskie firmy - mówi PAP prof. Piotr Krajewski. To byłoby sprzeczne z celami, które przyświecają rządowej propozycji - dodaje.

Są ciche, ekologiczne i bardzo tanie w eksploatacji. Mimo to auta elektryczne nigdy nie będą produkowane na masową skalę. To się po prostu nikomu nie opłaci – ani koncernom motoryzacyjnym, ani paliwowym, ani rządom, ani kierowcom, ani nawet środowisku naturalnemu. Są po to, aby zafałszować dane o emisji spalin.

Ministerstwo infrastruktury i budownictwa przygotowało instrukcję dla służb kontrolnych i przewoźników drogowych Polski i Rosji, w zakresie rodzajów wykonywanych przewozów i wymaganych zezwoleń na transport towarów do obu krajów.

Pesa Bydgoszcz wygrała przetarg na dostawę 10 tramwajów niskopodłogowych z rodziny Fokstrot dla stolicy Ukrainy Kijowa. Kontrakt wartości 11,5 mln euro ma zostać zrealizowany w tym roku.