tesla

Ile samochodów wyprodukuje w tym roku Tesla? Szef spółki zasugerował, że więcej, niż dotychczas mówiono. I ma kłopoty.

Przełom u najbardziej znanego producenta samochodów elektrycznych – firma wyszła na plus. Tyle że spora część zysku nie pochodzi ze sprzedaży aut.

Założyciel i prezes Tesli Elon Musk zawarł w sobotę porozumienie z Amerykańską Komisją Papierów Wartościowych (SEC), na mocy którego zrezygnował ze swojej funkcji. Musi także zapłacić 20 mln dolarów kary, ale pozostanie dyrektorem generalnym firmy.

Śnieżnobiałe uśmiechy bohaterów gospodarki XXI w. skrywają ich trudne osobowości. A jednak to ich rynek wycenia najwyżej.

Firmy często zatrudniają nowych pracowników, bo „pasują do zespołu”. To droga do klęski, bo to ci, którzy „nie pasują”, wnoszą powiew świeżości, patrzą na rzeczy z zewnątrz i zgłaszają oryginalne pomysły. Starzy pracownicy uznają ich jednak często za nadgorliwców, a ich pomysły za durne - mówi w wywiadzie dla DGP profesor dr hab. Piotr Płoszajski, kierownik Katedry Teorii Zarządzania Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie

Tesla wybuduje fabrykę w Szanghaju. To kolejny objaw zwrotu rynku motoryzacyjnego w stronę Państwa Środka.

Elona Muska przyrównuje się do Tony’ego Starka, komiksowego inżyniera miliardera, prowadzącego równoległe życie jako superbohater Iron Man. Na tym wizerunku pojawiają się jednak rysy.

Jeśli Polska ma być poważnym graczem na mapie świata, potrzebuje strategii rozwoju sztucznej inteligencji.

Zdaniem komentantorów, amerykańska marka Tesla, która nie ma obecnie fabryki w Chinach, byłaby największym beneficjentem zapowiedzianych we wtorek przez prezydenta Xi Jinpinga redukcji barier w dostępie do chińskiego rynku motoryzacyjnego.

- Koszty budowy fabryki, w której możliwa będzie produkcja wielkoseryjna elektrycznego auta, zaczynają się od miliarda złotych. Nikt nie zainwestuje środków w przedsięwzięcie, które będzie niedochodowe - mówi w wywiadzie dla DGP Piotr Zaremba, dyrektor zarządzający ElectroMobility Poland.