taksówki

Fiskus zmienia w ostatnim czasie wiążące informacje stawkowe, z których wynikało, że usługi kojarzenia kierowcy z pasażerem za pomocą internetowej aplikacji są z 8-proc. VAT. Obecnie twierdzi, że są ze stawką 23 proc.

Już wkrótce taksówki mogą być najlepiej monitorowanymi obiektami w Polsce. Kolejne firmy przewozowe mogą wdrożyć systemy podnoszące bezpieczeństwo pasażerów - czytamy w piątkowej "Rzeczpospolitej".

Paryż chce być pierwszą stolicą z latającymi elektrycznymi taksówkami. Loty testowe już się odbyły, a taksówki mają otrzymać certyfikaty przed Igrzyskami Olimpijskimi w 2024 r. – podają francuskie media.

KPRM chce poprawić bezpieczeństwo w przewozach na aplikacje. Proponuje jednak przepisy mniej restrykcyjne niż samoregulacje platform i pomija konsultacje publiczne ustawy.

W 2023 r. kasy fiskalne będą sprzedawane wyłącznie w wersji online lub wirtualnej. Wyjątek ma dotyczyć kas o zastosowaniu specjalnym, używanych m.in. w aptekach, taksówkach i automatach.

Regulacja przeciwko spoofingowi ma trafić do Sejmu po letniej przerwie w obradach. Rząd szykuje też przepisy dotyczące Ubera i podobnych aplikacji.

- Nie jesteśmy w stanie każdego kierowcy prowadzić za rękę, ale gdy otrzymujemy informację od pasażerów czy GITD o nadużyciach, to reagujemy i wzywamy do zmian. Nie można jednak ukrywać, że kierowców najbardziej motywują do tego mandaty - mówi Łukasz Stachowiak, dyrektor Bolt w Polsce

Brytyjski Sąd Najwyższy orzekł, że kierowcom Ubera przysługuje płaca minimalna, płatny urlop czy przerwy na odpoczynek. My mamy przepisy, które nie wszystkich zadowalają.

W taksówkach obowiązują niezrozumiałe obostrzenia - w tych przeznaczonych do przewozu więcej niż 7 osób wprowadzono limit pasażerów, a w mniejszych pojazdach nie - wskazał Rzecznik MŚP. Zwrócił się do resortu rozwoju z wnioskiem o zlikwidowanie ograniczeń.

- Wielu taksówkarzy dołącza do naszej platformy. To dla nich szansa na dotarcie do większej liczby klientów i otrzymania nowych zleceń - mówi w rozmowie z DGP Michał Konowrocki, odpowiedzialny za rozwój Ubera w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

Tworzona w ogromnych bólach nowelizacja ustawy o transporcie drogowym, potocznie nazywana lex Uber, już obowiązuje.

Wchodzi w życie nowelizacja ustawy o transporcie drogowym, tzw. "lex Uber". Nowe prawo ma uporządkować rynek usług taksówkowych i zlikwidować szarą strefę w przewozie osób. Nie trzeba będzie zdawać egzaminu z topografii miejscowości, a taksometr będzie mógł być zastąpiony aplikacją.

Firma świadcząca usługi pośrednictwa przy przewozie osób będzie musiała wyrobić specjalną licencję i zlecać usługi podmiotom posiadającym odpowiednie uprawnienia. Łatwiej też będzie zostać taksówkarzem, bo do uzyskania licencji – nawet w dużych miastach – nie będzie już trzeba zdawać egzaminu z topografii miasta.

Projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, który ma ucywilizować rynek usług taksówkarskich, zmienia się jak w kalejdoskopie. Do ostatniej chwili między resortami infrastruktury, cyfryzacji i finansów toczyły się ustalenia dotyczące przepisów o możliwości używania aplikacji mobilnej zamiast taksometru.

Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z przepisów dopuszczających możliwość pobierania opłat za przejazd taksówką przy pomocy aplikacji mobilnej.