surowce

Nie ma kontraktów na dostawy LNG do Polski, a bez nich banki nie sfinansują budowy gazoportu LNG. Jedyna umowa – z PGNiG – zapewni wykorzystanie tylko 30 proc. planowanej mocy terminalu. Eksperci doradzają sprzedaż do 15 proc. udziałów gazoportu firmom komercyjnym, ale wątpią w przyjęcie takiego scenariusza.

Dzięki terminalowi LNG po 2014 roku firmy konkurencyjne wobec PGNiG mogą mieć łatwiejszy dostęp do gazu. Jednak barierą wciąż jest obowiązek gromadzenia zapasów.

Rosną hałdy węgla przed kopalniami. Spółki węglowe nie zdołają w tym roku sprzedać co najmniej 11 proc. wydobytego surowca.

Opóźniają się prace na złożu Siekierki pod Poznaniem, z którego firma Aurelian chce wydobywać nawet 700 mln m sześc. gazu rocznie. Brytyjska spółka zapewnia, że mimo wszystko wydobycie ruszy w II połowie 2010 r.

Nie ma większych szans na podpisanie do 1 września kontraktu na dostawy brakującego nam gazu. Negocjacje z Rosją mogą przeciągnąć się do końca roku.

Domy maklerskie specjalizujące się m.in. w inwestycjach na rynku walutowym nie narzekają na spadek zainteresowania mimo odbicia na giełdzie.

Koksownia Victoria ma pozostać niezależna od Jastrzębskiej Spółki Węglowej. To oznacza, że zmieni się koncepcja tworzenia Polskiej Grupy Węglowo-Koksowej.

Tylko przez porty w Szczecinie i Świnoujściu można rocznie sprowadzić około 10 mln ton węgla, czyli 60 proc. więcej niż rok temu.

Dostawy LNG, czyli skroplonego gazu ziemnego za pośrednictwem gazoportu, mogą zwiększyć zainteresowanie tym paliwem branży transportowej. Jest ono o połowę tańsze od oleju napędowego.

Ministerstwo Gospodarki zapowiada, że wystąpi o zapisanie w budżecie państwa na 2010 rok około 860 mln zł na inwestycje początkowe w górnictwie