strefa płatnego parkowania

Poruszanie się samochodem po polskich miastach to dla wielu kierowców codzienne wyzwanie. Korki, stan dróg, dostępność parkingów – wszystko to wpływa na komfort jazdy. Czy nasze miasta faktycznie sprzyjają kierowcom? Sprawdzamy zalety i wady prowadzenia auta w polskich metropoliach.

Na czwartkowej sesji rady Warszawy odbędzie się głosowanie projektu uchwały rozszerzającej strefę płatnego parkowania o kolejną część Mokotowa. Zakłada on też zwiększenie zasięgu abonamentu rejonowego i zwolnienie z opłat za parkowanie pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne.

Dziś taką możliwość mają tyko duże miasta w ramach śródmiejskich stref płatnego parkowania. Gminy wypoczynkowe argumentują, że w sezonie również one stają się często ośrodkami ponad 100-tysięcznymi

W projekcie uchwały w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, wysokości stawek opłat za parkowanie, wysokości opłat dodatkowych oraz sposobu ich pobierania radni zamierzają uregulować zasady postępowania reklamacyjnego. Czasami się zdarza, że mieszkaniec nie może uiścić opłaty, gdyż np. popsuł się parkometr. Czy dla takiej np. sytuacji może być w uchwale ustalone postępowanie reklamacyjne?

W stołecznej straży miejskiej powstał projekt powołania "drogówki". Strażnicy ci mieliby zajmować się wykroczeniami w ruchu drogowym popełnianymi przez kierowców na obszarach wydzielonych Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie.

Sąd administracyjny uwzględnił drugą ze skarg prokuratury ws. stołecznej Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego i stwierdził nieważność przepisów dotyczących m.in. wysokości opłat za postój pojazdów oraz wydłużenia do 12 godzin w ciągu doby czasu, w którym są one pobierane.

Parkowanie w stolicy nadal będzie płatne. Prezydent Warszawy zapowiedział w środę, że nie planuje zmian z opłatach za korzystanie ze Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN).

Rada miejska podjęła uchwałę w sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania i opłaty za postój pojazdów. Jednocześnie upoważniła burmistrza do ograniczenia czasu obowiązywania strefy. Czy rada mogła tę kompetencję przenieść na włodarza?

Ratusz chce podwyższyć stawki za postój w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN). Nowe stawki miałyby zacząć obowiązywać od lata 2020 roku - zapowiedział w środę prezydent stolicy Rafał Trzaskowski. Ma zostać również rozszerzona SPPN oraz powstać nowa Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania.

Już za kilka tygodni w miastach mogą się pojawić strefy płatnego parkowania ze stawkami rzędu nawet kilkunastu złotych za godzinę. Niektórzy włodarze chcą najpierw wybadać, co o zmianach sądzi lokalna społeczność. Inni mają własne pomysły na politykę parkingową

Nawet trzykrotnie wyższe opłaty za postój w centrum. To nowy pomysł rządu na odkorkowanie ulic. Samorządy są na tak, ale do rewolucji na swoim terenie podchodzą z rezerwą