przewóz osób

Na wyczekiwanych zmianach taksówkarze wcale nie zyskają. Uber też będzie miał trudniej. Może się okazać, że najlepiej na tym wszystkim wyjdą ci, którzy już dziś łączą taksówkarskie reguły z nowoczesną technologią.

Projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, który ma ucywilizować rynek usług taksówkarskich, zmienia się jak w kalejdoskopie. Do ostatniej chwili między resortami infrastruktury, cyfryzacji i finansów toczyły się ustalenia dotyczące przepisów o możliwości używania aplikacji mobilnej zamiast taksometru.

Możliwość stosowania aplikacji mobilnej jako alternatywy wobec stosowanego obecnie taksometru i kasy fiskalnej - przewiduje m.in. przyjęty na wtorkowym posiedzeniu rządu projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym. Dodano, że nowe regulacje będą sprzyjać uczciwej konkurencji wśród przewoźników.

Przeciwnicy niekorzystnych dla Polski propozycji przepisów dotyczących przewoźników drogowych nie zdołali w poniedziałek w Strasburgu usunąć punktu w tej sprawie z porządku obrad, co mogłoby zamrozić prace na miesiące. Zabrakło do tego dwóch głosów.

.

Mam nadzieję, że projekt ustawy porządkującej kwestie transportu osób samochodami osobowymi trafi jutro na posiedzenie rządu - powiedział w poniedziałek minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Rynek przewozów samochodami osobowymi zostanie uregulowany - dodał.

Dążymy do tego, by każdy kto świadczy usługi przewozów pasażerskich samochodami osobowymi, musiał spełnić te same wymagania – zapowiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Dodał, że wszystkie firmy muszą spełnić warunki wynikające z równości konkurencji.

Starosta cofnął mi zezwolenie na przewóz osób. Powodem było pomijanie niektórych przystanków. Czy mogłem zawieszać niektóre kursy z powodów ekonomicznych? Czy mogę jeszcze coś zrobić w tej sprawie?

Polskie miasta mogłyby zaoszczędzić nawet do kilkudziesięciu milionów złotych, gdyby tylko otworzyły rynek transportu zbiorowego na prywatnych przewoźników - mówi Dariusz Załuska, prezes Mobilis SA.

Przedsiębiorca, który okazjonalnie przewozi osoby fizyczne, nie stosuje zwykłej kasy fiskalnej – wynika z interpretacji dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej.

Kierowcy korzystający ze zleceń firmy nieposiadającej licencji na pośrednictwo w przewozie osób powinni ponosić odpowiedzialność wykroczeniową lub karno-administracyjną – twierdzi resort finansów. Takie sankcje powinny, jego zdaniem, znaleźć się w projekcie nowelizacji ustawy o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2017 r. poz. 2200 ze zm.), nad którym pracuje Ministerstwo Infrastruktury.

Strajk pracowników metra w Sao Paulo przeciwko planom jego dalszej prywatyzacji spowodował w czwartek całkowity chaos komunikacyjny w tym największym mieście Brazylii i całej Ameryki Południowej.

Kraje UE mogą model biznesowy wykorzystywany przez firmę obłożyć restrykcjami analogicznymi do tych, które obowiązują korporacje taksówkowe.

Nowelizacja ustaw o transporcie drogowym i o czasie pracy kierowców przygotowana przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa została przekazana do uzgodnień międzyresortowych.

Wszystko wskazuje na to, że zamiast zapowiadanej dużej ustawy o publicznym transporcie zbiorowym będziemy mieli prowizorkę na kolejny rok

Ministerstwo Rozwoju spodziewa się, że dojdzie do wspólnego stanowiska z resortem infrastruktury w sprawie uregulowania kwestii przewozu osób, a działalność Ubera w Polsce nie zostanie zakazana - poinformowała we wtorek wiceminister rozwoju Jadwiga Emilewicz na antenie radia RDC.

Ok. 3 tysiące taksówek w Warszawie i kilkaset w trzech innych miastach - Łodzi, Poznaniu i Wrocławiu - wzięło w poniedziałek udział w proteście, który miał zwrócić uwagę na problem nielegalnych przewoźników. Taksówkarze złożyli petycje.

 Organizator takiego zimowego przejazdu świadczy usługę transportu pasażerskiego i dzięki temu może płacić VAT według 8-proc. stawki – potwierdził dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

Działalność amerykańskiego potentata jest biznesem związanym z rynkiem transportu, a nie tylko nowoczesnymi technologiami. Uznał tak rzecznik generalny Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Co to oznacza w praktyce? To, że w świetle prawa unijnego nic nie stoi na przeszkodzie, by państwo zobowiązało Ubera i innych operatorów opierających swój biznes na podobnym modelu do posiadania licencji i pozwoleń.