prawo drogowe

Generalna Inspekcja Transportu Drogowego nakłada kary na kierowców bez weryfikowania wstępnych wyników pomiaru

30 kwietnia wchodzi w życie nowelizacja ustawy – Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. z 2012 r. poz. 1137 ze zm.), która powołuje Krajowy Punkt Kontaktowy. Umożliwia on wymianę informacji na temat wykroczeń drogowych pomiędzy państwami UE.

Osoba, której odebrano na pewien czas prawo jazdy za kierowanie w stanie nietrzeźwości (powyżej 0,5 promila alkoholu we krwi), będzie mogła odzyskać uprawnienia, ale tylko do kierowania pojazdem z blokadą alkoholową. Uniemożliwia ona działanie silnika, gdy poziom alkoholu w wydychanym przez kierującego powietrzu przekracza 0,1 mg w 1 dm sześc.

W przypadku budowy drogi albo wyznaczenia ścieżki dla rowerzystów lub pieszych na wałach przeciwpowodziowych potrzebne będzie tylko odpowiednie zgłoszenie do marszałka województwa. Tak wynika z prezydenckiego projektu nowelizacji ustawy – Prawo wodne. W piątek odbyło się jego trzecie czytanie w Sejmie. Nowela została przyjęta. Wejdzie w życie 30 dni od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju planuje wprowadzenie obowiązku karania mandatem kierowcy (także gdy nie jest on właścicielem samochodu) za brak aktualnych badań technicznych pojazdu. Dziś zależy to od decyzji policjanta i zdarza się raczej sporadycznie.

Jak pogodzić unijne wymagania ze zdrowym rozsądkiem? Oto wyzwanie, jakie stoi przed urzędnikami Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, które musi opracować przepisy zezwalające na rejestrację aut z kierownicą po prawej stronie. Dopuszczenie do ruchu anglików, czyli samochodów przystosowanych do ruchu lewostronnego, bez przemontowania kierownicy na drugą stronę, jest konsekwencją przegranej sprawy przed Trybunałem Sprawiedliwości Unii Europejskiej.

Polska będzie musiała zezwolić na rejestrację aut z kierownicą po prawej stronie. Tak zdecydował Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w Luksemburgu.

Do wypłaty pieniędzy zobowiązany jest właściwy zakład ubezpieczeń. Na przekazanie środków ma on, co do zasady, 30 dni od zgłoszenia roszczenia. Jeżeli przyznana suma jest niezadowalająca, sprawę można przekazać do sądu

Rząd ogłosił projekt zmian w przepisach zwiększający sankcje dla jeżdżących na podwójnym gazie. Za spowodowanie wypadku w stanie nietrzeźwości, oprócz trzech lat więzienia, będzie groziła utrata prawa jazdy nawet na 15 lat (minimum trzy).

Kwestia konstytucyjności par. 96 par. 3 kodeksu wykroczeń jest zagadnieniem bardzo kontrowersyjnym. Przepis przewiduje karę grzywny dla posiadacza pojazdu, jeśli ten na żądanie uprawnionego organu nie wskaże, kto w danym miejscu i czasie kierował autem. Najczęściej z takim pytaniem zwraca się do obywatela organ, którego fotoradar uwiecznił samochód popełniający wykroczenie.

Kolejne sposoby na piratów drogowych oznaczają też nowe zasady ostrzegania o kontroli prędkości.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju rozważa rewolucyjne zmiany w GITD. Z jego likwidacją włącznie

Komendant Główny Policji wydał polecenie, aby podczas kontroli drogowej radiowozy miały włączone koguty. Policjanci skarżą się, że nie mogą wtedy wyłączyć silników, bo rozładują się akumulatory.

Brak kolejek w WORD-ach i dziurawe przepisy powodują, że piratom drogowym prościej jest seryjnie zdawać egzaminy po przekroczeniu limitu 24 punktów karnych, niż wydawać większe pieniądze na szkolenia zbijające tylko 6 punktów.