prawo drogowe

Przygotowujemy ustawę, która zreformuje system egzaminowania kierowców - zapowiedział w piątek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Zmiany mają być głębokie, a jedną z nich będzie rezygnacja z egzaminu na placu manewrowym.

Od 30 marca 2026 r. kierowcy muszą liczyć się z nowymi, surowymi zasadami na drogach. Nowelizacja przepisów wprowadza zakaz celowego driftu i jazdy „na jednym kole”, a za złamanie reguł grożą wysokie grzywny – nawet do 30 tys. zł – oraz zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące.

We wtorek 3 marca weszły w życie przepisy pozwalające min. na zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym. To efekt opracowanej przez resort infrastruktury nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Minister sprawiedliwości Waldemar Żurek przyjął i opłacił w sobotę mandat za wykroczenie drogowe, którego dopuścił się nie ustępując pieszej pierwszeństwa na przejściu – przekazała PAP rzeczniczka szefa MS Dominika Ziętara. Mandat wyniósł 1500 zł, minister został też ukarany 15 punktami karnymi.

W ostatnich tygodniach zarówno w prasie, jak i w mediach społecznościowych przetacza się fala komentarzy związanych z nowelizacją kilku ustaw, których zmienione przepisy mogą radykalnie wpływać na życie pasjonatów motoryzacji, w szczególności motocyklistów. Publikowane są poglądy, jakoby spotkania z udziałem ponad 10 pojazdów wymagały uprzedniego zawiadomienia organu gminy, a niedokonanie takiego zawiadomienia skutkować może licznymi sankcjami, nie wykluczając karnych. Publikacje takie, których autorzy powołują się czasami na opinie „ekspertów”, eskalują emocje i prowokują czytelników do podtrzymywania famy, jakoby koniec motoryzacyjnego życia był bliski, zaś organizatorów i uczestników takich spotkań czekają surowe sankcje, jeśli wcześniej nie dokonano stosownego zgłoszenia. Czy rzeczywiście ?

Od 29 stycznia 2026 r. obowiązują pierwsze zmiany w przepisach ruchu drogowego. Nowe regulacje wprowadzają surowsze kary dla kierowców, w tym nowe podstawy do zatrzymania prawa jazdy oraz zaostrzenie odpowiedzialności za najgroźniejsze wykroczenia. Kolejne zmiany wejdą w życie w marcu i w dalszej części 2026 roku.

Recydywiści łamiący sądowy zakaz prowadzenia pojazdów co do zasady będą tracić prawo jazdy dożywotnio. To tylko jedna z wielu zmian w prawie drogowym, które wchodzą w życie w ten czwartek

Choć na polskich drogach mamy już 22,5 mln kierowców, a liczba seniorów stale rośnie, statystyki mówią jasno: osoby po 60. roku życia powodują niewiele wypadków. Mimo to pytania o odbieranie im uprawnień powracają. Dlaczego? Odpowiedź kryje się w obowiązujących przepisach.

Mimo obiegowych opinii, statystyki są po stronie seniorów – osoby po 60. roku życia powodują zaskakująco mało wypadków na polskich drogach. Dlaczego więc coraz głośniej mówi się o odbieraniu im uprawnień? Odpowiedź kryje się w tzw. "czerwonej liście chorób" i pułapce 15-letniej ważności dokumentów. W 2026 roku kluczowy nie jest wiek, ale stan zdrowia, którego weryfikacja może zakończyć twoją przygodę za kółkiem w zaledwie kilka minut.

Orzeczenie o niepełnosprawności to dopiero początek drogi do ułatwień w parkowaniu. W 2026 roku karta parkingowa pozostaje kluczowym dokumentem, który pozwala OzN na znacznie więcej niż tylko postój na "kopercie". Sprawdź, czy Twoje schorzenie (kody 04-O, 05-R lub 10-N) uprawnia Cię do korzystania z wyjątkowych przywilejów drogowych i kto dokładnie może ubiegać się o wydanie karty w tym roku.

Za jazdę „na zderzaku” na hiszpańskich drogach grozi surowy mandat i utrata punktów, a system ma działać nawet tam, gdzie utrzymanie dystansu jest praktycznie niewykonalne. Sprawdź, jak działają nowe przepisy i czym różnią się od zasad obowiązujących w Polsce.

Ministerstwo Sprawiedliwości zapowiada bezlitosną ofensywę wobec kierowców, którzy notorycznie łamią przepisy. W życie wchodzą zmiany, jakich w Polsce jeszcze nie było – dożywotnia utrata prawa jazdy po trzech rażących wykroczeniach, więzienie za brawurę i nawet 10 lat odsiadki za śmiertelny wypadek.

Nielegalne rajdy, hałas z przerobionych wydechów i ryczące silniki pod oknami mieszkańców mogą wkrótce zostać skutecznie ukrócone. Do Senatu trafiła petycja obywatelska, która postuluje zmianę przepisów prawa drogowego, zaostrzenie norm hałasu oraz wyposażenie miast w tzw. radary hałasu.

Liczba kierowców, którzy w pierwszym półroczu tego roku złamali sądowy zakaz prowadzenia pojazdów przekroczyła siedem tysięcy - wynika z danych Ministerstwa Sprawiedliwości. W ubiegłym roku doszło do ponad 13 tys. takich przypadków. Wielu ekspertów wątpi w skuteczność tej formy kary.

Rząd przyjął projekt ustawy zaostrzającej kary dla niebezpiecznych kierowców. Nowe przepisy obejmują m.in. definicję nielegalnego wyścigu, obowiązkową konfiskatę pojazdów i dożywotni zakaz prowadzenia. Za spowodowanie śmiertelnego wypadku grozić będzie nawet 10 lat więzienia. Zmiany mają wejść w życie 30 dni po publikacji w Dzienniku Ustaw.

Będzie łatwiej uzyskać zgodę na rozpoczęcie testów samochodów wspomaganych systemami zastępujących człowieka w kierowaniu pojazdem. Wysoki stopień automatyzacji pojazdu nie będzie już przeszkodą uniemożliwiającą próby na drogach publicznych, a obowiązkowe ubezpieczenie od szkody wywołanej przez autonomiczny pojazd ma być gwarancją bezpieczeństwa dla innych uczestników ruchu – wynika z projektu nowelizacji prawa o ruchu drogowym (nr z wykazu: UD 17) przygotowanej przez Ministerstwo Infrastruktury.

Planowane prace w pasie drogowym z reguły wymagają, aby na jezdni i na znajdujących się wzdłuż niej miejscach parkingowych nie stały pojazdy, które utrudniałyby lub uniemożliwiały wykonywanie robót. Dlatego trzeba na danym odcinku ulicy wprowadzić czasowy zakaz zatrzymywania pojazdów. Przepisy przewidują różne możliwości ustanowienia takiego zakazu przez zarządcę drogi lub wykonawcę prac. Jednak nie wszystkie regulacje można zastosować w odniesieniu do robót planowanych z wyprzedzeniem.

TK rozstrzygnie, czy przepis przewidujący karę grzywny dla właściciela samochodu, który nie wskazał siebie samego jako sprawcy wykroczenia, jest zgodny z konstytucją.

Drogi ekspresowe w Polsce są często kojarzone z szybką jazdą i możliwością poruszania się z prędkością 120 km/h. Jednakże kierowcy nie zawsze mogą korzystać z tej maksymalnej prędkości, a przekroczenie dozwolonego limitu może wiązać się z mandatem i punktami karnymi.