Wielki unijny absurd na torach. Kolej wyda miliardy na remont, którego nie potrzebujeKolej musi wydać miliardy na remont, którego nie potrzebuje, aby nie oddać pieniędzy do Brukseli. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe chce w czerwcu rozpocząć modernizację linii E20 między Warszawą i Poznaniem. Prace pochłoną ok. 2,2 mld zł. Tym kosztem kolejarze osiągną skrócenie czasu przejazdu dla ekspresów jadących z Warszawy do Poznania o zaledwie… pięć minut.13 marca 2017
Miażdżący raport NIK: PKP PLK nie poradziły sobie z realizacją projektów i modernizacją liniiPKP PLK nie zakończyły 73 ze 153 projektów i nie zmodernizowały prawie 500 km linii. Największy kłopot był z dużymi projektami, o wartości powyżej 1 mld zł. Jest ryzyko, że za kilka lat problem się powtórzy. Tomasz Żółciak•04 stycznia 2017
Do portów szybciej po nowych torach: PKP PLK inwestuje w infrastrukturę portowąPKP PLK dostały od rządu nakaz, żeby do 2023 r. zainwestować w infrastrukturę portową ponad 4 mld zł. Konrad Majszyk•03 stycznia 2017
Kolejowa ofensywa 2.0. Firmy chcą kontraktówW tym roku będą umowy za kilka miliardów – twierdzą w PKP PLK. Wykonawcy sceptycznie podchodzą do obietnicy ożywienia inwestycji. Konrad Majszyk•07 września 2016
Inwestycyjna lokomotywa PKP miała się rozpędzać, ale stanęłaTylko jedną czwartą z zaplanowanych na ten rok wydatków udało się dotychczas zrealizować spółce Polskie Linie Kolejowe. Połowa z wartych 67 mld zł unijnych inwestycji do 2023 r. może być zagrożona28 lipca 2016