PKP Intercity

Gigantyczne zamówienie dla PKP Intercity na dostawę nawet 72 pociągów piętrowych ma szanse zrealizować w swoich zakładach w Chorzowie francuski Alstom, który zaproponował niższą cenę niż szwajcarski Stadler. Propozycji nie złożył niemiecki Siemens, ale niewykluczone, że o zlecenie powalczy w sądzie.

Zagraniczni przewoźnicy kolejowi coraz mocniej szykują się do wjazdu na polskie tory. Wśród nich znalazło się też Deutsche Bahn ze swoimi superszybkimi składami Velaro. Jednocześnie pojawiają się zarzuty, że Polska chce uprzywilejować jego producenta - Siemensa w przetargu na dostawę pociągów KDP dla linii igrek.

W następnym sezonie letnim pociąg z Warszawy do chorwackiej Rijeki pojedzie o trzy godziny szybciej - zapowiedział w rozmowie z PAP minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Obecny czas przejazdu, przekraczający 19 godzin, jest uzależniony od remontów prowadzonych na trasie.

Oprócz startu pociągi do Rijeki nowością wakacyjną PKP Intercity będzie powrót pociągów do Giżycka i kolejne skrócenia czasu przejazdu m.in. do Szczecina i Świnoujścia

Uruchomienie takiego połączenia przez PKP Intercity wymaga uzgodnień międzynarodowych - informuje minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Jego zdaniem decyzja w tej sprawie powinna zapaść do końca maja.

Od wtorku z biletem PKP Intercity będzie można jeździć komunikacją miejską po Warszawie. Do końca roku oferta ma być dostępna w kolejnych dużych miastach. A co ze wspólnym biletem na różne środki transportu?

PKP Intercity przyznaje, że prędzej czy później trzeba będzie podnieść ceny biletów. Na wielu krótszych odcinkach są tańsze niż w pociągach regionalnych. Zdrożeją przejazdy połączeniami kategorii TLK i IC.

Największe dotąd zamówienie PKP Intercity – na 42 pociągi piętrowe z opcją na 30 kolejnych wchodzi w decydującą fazę. Choć przewoźnik nie zastrzegł, że składy muszą być produkowane w naszym kraju, to są na to duże szanse.

Coraz częściej
podróżni mają problemy z zakupem biletu przewoźnika przez internet. Powodem jest przeciążenie systemu i cyberataki. Czy problemy znikną po wdrożeniu nowego systemu?

Polski Fundusz Rozwoju do piątku ma złożyć ostateczną ofertę zakupu producenta szybkich pociągów. Czy atrakcyjna propozycja przełamie niechęć hiszpańskiego rządu do wpuszczenia zagranicznego podmiotu?

Spółka niemal potroiła zysk w porównaniu z poprzednim rokiem. Zarobek pozwoli współfinansować wielkie inwestycje taborowe

PKP Intercity doszedł do porozumienia z organizacjami związków zawodowych w sprawie podwyżki wynagrodzeń i jednorazowej premii dla pracowników. Spółka wypłaci jednorazową gratyfikacją w kwocie po 800 zł brutto proporcjonalnie do wymiaru etatu wszystkim pracownikom centrali i zakładów. To jednak nie koniec. 

Tylko 4 godziny 18 minut zajmie od połowy grudnia przejazd najszybszym pociągiem ze Szczecina do Warszawy. Krótszych podróży można się także spodziewać na innych trasach.

Są szanse, że w produkcji składów rozpędzających się do 300 km/godz. będzie miał udział rodzimy przemysł.

- Nie zamierzamy blokować wejścia prywatnych przewoźników na polski rynek. Konkurencja jest najlepszym narzędziem poprawy oferty, a tym samym dobrze służy pasażerom - mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Od niedzieli na kilku ważnych trasach kolejowych uda się osiągnąć rekordowo krótkie czasy przejazdu. Dużo korzystnych dla pasażerów zmian wejdzie w życie w grudniu.

PKP Intercity oraz PKP Cargo podpisały list intencyjny w sprawie zatrudnienia pracowników PKP Cargo, podały spółki. Program będzie realizowany w II połowie 2024 roku, obejmie do 400 osób i będzie dotyczyć stanowisk związanych z obsługą procesu przewozowego czy utrzymaniem i naprawą taboru. Nowy pracodawca zapewni stabilne warunki pracy w swoich zakładach zlokalizowanych w Krakowie, Poznaniu, Gdyni i Warszawie.