partnerstwo publiczno-prywatne

Aby przyciągnąć kapitał, miasta, a nawet całe powiaty proszą znane agencje o wystawienie im ratingów.

Od ponad trzech lat mamy dwie ustawy, które pozwalają firmom finansować publiczne inwestycje. Jedna to ustawa o partnerstwie publiczno-prywatnym (PPP), druga to ustawa o koncesji na roboty budowlane i usługi. Z której częściej korzystają samorządy? Odpowiedzi udziela dr Rafał Cieślak.

NIK sprawdza, jak gminy radzą sobie z projektami partnerstwa publiczno-prywatnego. Samorządy obawiają się, że urzędnikom może brakować doświadczenia i wiedzy na temat skomplikowanych przepisów.

Gminy nie będą już tracić czasu na wybór wykonawców w procedurach, które na końcu okazują się niewłaściwe i trzeba je rozpoczynać od nowa. To jedna z propozycji zmian w prawie, które mają uprościć prowadzenie inwestycji z udziałem kapitału prywatnych przedsiębiorców.

W ubiegłym roku podmioty publiczne zgłosiły 42 przedsięwzięcia w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (24 o charakterze koncesyjnym, a 18 na podstawie ustawy o PPP).

W ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) powstanie nie 140, ale tylko 55 km autostrady, czyli odcinek autostrady A1 z Pyrzowic do Częstochowy. Dłuższy odcinek za mocno obciążyłby budżet.

Partnerstwo publiczno-prywatne może pomóc wypełnić inwestycyjną lukę. Z autostradą A2 się udało.  Rozmowa z Andrzejem Patalasem, prezesem Autostrady Wielkopolskiej SA.

Spośród krajów Unii Europejskiej najmniej inwestycji w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego realizuje się w Polsce – wynika z badań przeprowadzonych przez Deloitte Polska.

W Polsce, w porównaniu z innymi krajami Europy, powstaje niewiele inwestycji w systemie Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP). Zdaniem ekspertów kryzys, wbrew pozorom, nie zaszkodzi PPP, a wręcz przeciwnie - może przyczynić się do jego rozkwitu.

Sceptycy nie mieli racji. Da się w Polsce realizować publiczne inwestycje za prywatne pieniądze. Od 2,5 roku mamy dwie specjalne ustawy, które pozwalają na współpracę biznesu ze stroną publiczną.

Obowiązujące od 2,5 roku przepisy o partnerstwie publiczno-prywatnym oraz o koncesjach na roboty budowlane i usługi zdają egzamin. Także na rynku usług medycznych. Na ich podstawie prywatni przedsiębiorcy na gruntach samorządów budują stacje dializ, poradnie nefrologiczne, ośrodki opieki, a nawet całe szpitale. Potem bezpłatnie świadczą usługi na rzecz pacjentów. Na koniec umowy po 15 – 30 latach szpitale, oddziały i poradnie wracają do strony publicznej. Dotąd nawiązano współpracę przy ośmiu takich projektach.

Ubywa projektów partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Zdaniem ekspertów w tym przypadku mniej nie musi znaczyć gorzej.

Projekty realizowane w formule partnerstwa publiczno-prywatnego przyczyniają się do wzrostu PKB - pisze Maciej Stańczuk, prezes Polskiego Banku Przedsiębiorczości.

Zwiększenie roli Banku Gospodarstwa Krajowego w przedsięwzięciach realizowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zakłada dokument, z którym we wtorek zapoznał się rząd. Przygotowany został przez zespół pod przewodnictwem szefa Komitetu Rady Ministrów.

Dolny Śląsk chce oddać w ręce prywatnego biznesu wszystkie drogi wojewódzkie. Prywatne firmy za ich remont i konserwację będą otrzymywać czynsz.

Jeśli większość ryzyka bierze na siebie przedsiębiorca, wspólna inwestycja samorządu i biznesu nie będzie miała wpływu na wysokość długu publicznego.

Wytyczne Eurostatu, agencji Komisji Europejskiej, decydują, czy realizacja partnerstwa publiczno-prywatnego jest zaliczana do długu publicznego, czy też nie