motoryzacja

Moda na auta hybrydowe przyszła do Polski wraz z modelem Toyoty Prius kilka lat temu. Teraz polscy dilerzy samochodowi oferują już kilkanaście modeli tych innowacyjnych pojazdów. Z przeglądu ofert wynika, że nadal są to pojazdy dwukrotnie droższe od normalnych samochodów, w ofercie są modele kosztujące 70-80 i bardzo drogie  - od 260 do ponad 450 tys. zł. Wszystkie gwarantują niską emisje dwutlenku węgla, gorzej jest ze spalaniem paliwa - tylko nieliczne pojazdy spalają 4-5 litrów paliwa na 100 kilometrów.  Najdroższe modele potrzebują na 100 km co najmniej 10 litrów benzyny. Tyle, że to chyba bez różnicy dla ich właścicieli.

Skąd biorą się problemy z dochodzeniem opłat za transport (przewoźnego) np. od Niemców przez polskie firmy transportowe? Odpowiedzi udziela Damian Wypior.

Oto dwuosobowy samochód elektryczny Romet 4E produkowany w firmie Arkus&Romet Group z Podgrodzia na Podkarpaciu, Auto ma kosztować, w zależności od pakietu akumulatorów i wyposażenia, od 32 tys. zł do 36 tys. zł.

Dwuosobowy samochód elektryczny produkowany na Podkarpaciu, o niepozornej nazwie Romet 4E staje w szranki ze światowymi koncernami. Właśnie w całym kraju rozpoczęły się jazdy testowe tego pojazdu.

Polska plaga – kradzieże samochodów nie maleje. Jak dowiedział się portal dziennik.pl, wartość skradzionych w naszym kraju samochodów od stycznia do września 2012 roku wyniosła prawie 400 mln zł. Policja zwraca jednocześnie uwagę, że zmieniają się złodziejskie preferencje – na celowniku znalazły się w tym roku nowe marki samochodów. Wiele z nich jeszcze rok temu uznawane było za bezpieczne – dzisiaj znajdują się w czołówce złodziejskiego rankingu. Nadal na złodziejskiej liście dominują samochody niemieckie.

19 stycznia 2013 r. ma nastąpić zmiana przepisów rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 i B. Jednocześnie będzie to oznaczało duże zmiany dla przedsiębiorców, którzy prowadzą szkoły jazdy. Dlaczego? Ponieważ chcąc szkolić w przyszłym roku nowych kierowców – szkoły jazdy będą zmuszone do zakupu nowych pojazdów o odpowiednich parametrach.

Nowe Renault Clio zmieni diametralnie politykę handlową francuskiego koncernu. Francuzi na koniec roku zgotowali nie lada niespodziankę. Koncern, który przez lata przyzwyczaił klientów do rabatów przy zakupach niemal przez cały rok, nieoczekiwanie przestawia się na inny sposób promowania jednego ze swoich popularniejszych modeli.

Sprzedaż samochodów spada w dramatycznym tempie. Tylko w tym roku może w Polsce sięgnąć zaledwie 260 tys. sztuk. „To jest chyba jeden z najgorszych, jeżeli nie najgorszy moment przed branżą motoryzacyjną i europejską, i w Polsce od kilkudziesięciu lat” – uważa Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Tyska fabryka Fiata wyprodukuje w tym roku ok. 350 tys. samochodów wobec ponad 467,7 tys. w 2011 r. - prognozuje dyrektor zakładu Antoni Greń. Oznacza to spadek produkcji wobec ubiegłego roku o ok. 25 proc.