mandat

Od 1 stycznia br. gminy nie mogą używać fotoradarów. Część już się ich pozbyła, a ludzi oddelegowała do innych zadań. Inni jeszcze czekają. Niektórzy włodarze pokładają nadzieję w parlamentarzystach PiS, którzy widzą sens przywrócenia działania tych urządzeń przynajmniej w niektórych miejscach.

Po zmianie przepisów dotyczących korzystania wyłącznie przez inspekcję transportu z fotoradarów powstał poważny rzeczywisty i prawny problem. Samorządy pozostały z bezużytecznym sprzętem, w większości zaklejonym czarną folią. Bezkarni kierowcy jeżdżą coraz szybciej, stwarzając niebezpieczeństwo na drogach i ulicach. Niezadowoleni z tej sytuacji włodarze z gminy Kobylnica 28 grudnia złożyli wniosek do Trybunału Konstytucyjnego o stwierdzenie niekonstytucyjności noweli. Na wstępnym posiedzeniu sędziowie powzięli wątpliwości co do legalności zapisów i sprawa ma zostać rozpatrzona. Ale nie wiadomo, kiedy to nastąpi. Strażom pozostało więc dostosować się do nowej rzeczywistości. I zdecydować o losie zbędnych urządzeń.

Zimowy wypoczynek dzieci pod lupą inspektorów kuratorium. Przez cały okres ferii będą sprawdzać czy organizator zapewnia właściwą opiekę wypoczywającym. Będą to kontrole cykliczne, ale też interwencyjne.

Do 500 zł grzywny grozi za jazdę nieodśnieżonym autem. Tak wysoka kara jest uzasadniona, jeśli się weźmie pod uwagę, że spadający z dachu śnieg czy lód może spowodować poważne zagrożenie dla pojazdów jadących z tyłu. O ile jednak w przypadku kierowców samochodów osobowych odśnieżenie auta nie nastręcza specjalnych trudności, o tyle trudno to samo powiedzieć o odśnieżeniu TIR-a.

Policjanci biorą się do dokończenia tysięcy spraw, których nie sfinalizowali strażnicy miejscy.

W Rosji wprowadzono ulgi dla kierowców, płacących mandaty bez ociągania się. Ci zaś, którzy będą ten przykry obowiązek odwlekać, mogą stracić prawo jazdy.

Świadectwa kierowcy przeznaczone dla szoferów spoza UE nie zawierają informacji potwierdzających ważność ich uprawnień. Zagraniczne służby nakładają więc kary na przedsiębiorców.

Od stycznia 2016 roku straż miejska nie będzie wystawiała mandatów za przekroczenie prędkości. Jednocześnie wzrośnie wysokość mandatów karnych i łatwiej można będzie stracić prawo jazdy.

Przepisy drogowe są surowe? Nie dla notorycznych piratów. Bez względu na to, ile kierowca popełnił wykroczeń, sąd może wymierzyć mu tylko jedną karę.

4 stycznia miały zmienić się przepisy dotyczące sposobu postępowania z osobami kierującymi pojazdami. Obowiązkowy kurs reedukacyjny będzie dłuższy, a na jego zrealizowanie będzie mniej czasu.

Od 4 stycznia wchodzi w życie nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami (Dz. U. z 29 stycznia 2015 r., poz. 155) zgodnie z nią kierowcy muszą przygotować się na kilka istotnych modyfikacji.

W tym roku kraje UE wszczęły 320 tys. spraw o wykroczenia polskich kierowców. Głównie we Francji, w Niemczech i Austrii. Powód: bardziej restrykcyjne prawo niż w Polsce.

Zdaniem MSW nowych uczestników ruchu drogowego należy objąć kontrolą. Ma to na celu zmniejszenie liczby wypadków, których przyczyną jest nieroztropna jazda.

Samorządy chcą, by ustawę odbierającą im od 2016 r. prawo do korzystania z urządzeń zbadał Trybunał Konstytucyjny. Ich celem jest zatrzymanie reformy lub jej opóźnienie.

Polska ciągle w niechlubnej czołówce krajów, w których dochodzi do największej liczby wypadków drogowych i ginie w nich najwięcej ofiar. Dziś obchodzimy Światowy Dzień Pamięci o Ofiarach Wypadków Drogowych.

11 października 2015 r. polska reprezentacja wygrała mecz z Irlandią w eliminacjach do finałów mistrzostw Europy we Francji. Zwycięstwo dało polskiej drużynie awans. Po meczu na murawie boiska można było zauważyć, jak Robert Lewandowski, kapitan reprezentacji Polski, w geście radości pije szampana bądź oblewa się nim. Problem polega na tym, że polski ustawodawca takie zachowanie spenalizował karnie.

500 zł zamiast 150 – taką karę za przewożenie dziecka bez fotelika chce wprowadzić MSW. Więcej zapłacimy też za niezapinanie pasów. Rozporządzenie ma być podpisane jeszcze przed zmianą rządu.

Na chwilę przystanąłem przed sklepem, by załadować towar i po powrocie zobaczyłem, jak mój samochód odjeżdża na lawecie. Miałem pecha, gdyż akurat przechodzili tędy strażnicy miejscy i stwierdzili, że zatrzymałem się w miejscu niedozwolonym. Szybko zorganizowali holowanie – żali się pan Maciej. – Czy straż miejska ma prawo odholowania samochodu z jezdni na mój koszt, nawet jeśli zatrzymałem się na trochę? Kto ustala wysokość opłat za usuwanie pojazdów i ich przechowywanie oraz na jaki cel są one przekazywane? Postraszono mnie jeszcze utratą samochodu, gdy w porę go nie odbiorę. Czy to prawda – pyta czytelnik.