lotnictwo

"Polska obwinia Rosjan o katastrofę samolotu prezydenckiego"; "Polska zarzuca błędy rosyjskim kontrolerom ruchu powietrznego" - piszą we wtorek światowe agencje prasowe, obszernie relacjonując ujawnienie nagrań kontrolerów ze Smoleńska przez polską komisję.

Wtorkowa prezentacja polskiej komisji badającej katastrofę smoleńską o niczym nie wyrokuje - uważa wiceszef klubu PO Waldy Dzikowski. Jego zdaniem, z ostatecznymi ocenami trzeba poczekać na cały końcowy raport komisji.

Strona polska w swojej wideorekonstrukcji katastrofy Tu-154 pod Smoleńskiem wypacza istotę wydarzeń - oświadczył we wtorek nie wymieniony z nazwiska "ekspert zbliżony do badania", cytowany przez agencję RIA-Nowosti.

Rosjanie być może mają więcej niż nam przekazali - tak płk Edmund Klich skomentował we wtorek zapowiedź MAK, że zostanie opublikowany pełny zapis rozmów zarejestrowanych w Smoleńsku przed katastrofą Tu-154M.

Posłanka PJN Elżbieta Jakubiak uważa, że prezentacja polskiej komisji badającej katastrofę smoleńską powinna być przedstawiona tuż po ogłoszeniu raportu MAK. W opinii posłanki "straszliwym błędem" było nieupublicznianie do tej pory nagrań rozmów kontrolerów z wieży w Smoleńsku.

Szef Komisji Technicznej Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) Aleksiej Morozow zaprzeczył we wtorek, jakoby na kontrolerów lotów na lotnisku w Smoleńsku w czasie podejścia do lądowania polskiego samolotu Tu-154M, wywierana była presja.

Ekspert ds. lotnictwa Piotr Abraszek, z czasopisma "Nowa Technika Wojskowa", o ujawnionych we wtorek rozmowach kontrolerów lotów ze Smoleńska:

Na stronie internetowej MAK zamieszczono we wtorek wieczorem zapisy wszystkich rozmów zarejestrowanych przez kontrolerów lotów na lotnisku Siewiernyj w Smoleńsku w dniu katastrofy polskiego Tu-154M.

Jest niewiele argumentów prawnych za podjęciem przez Komisję Europejską działań w sprawie śledztwa dotyczącego katastrofy smoleńskiej - powiedział we wtorek w Strasburgu przewodniczący KE Jose Manuel Barroso.

Rosyjscy kontrolerzy lotu popełnili 10 kwietnia 2010 r. liczne błędy, działali pod presją i nie byli wystarczającym wsparciem dla załogi Tu-154M - wynika z materiałów polskiej komisji badającej katastrofę smoleńską.

Wydaje się, że od momentu, gdy kapitan Arkadiusz Protasiuk wypowiedział komendę: "odchodzimy", do chwili katastrofy było dość czasu do wyprowadzenia samolotu - ocenił wiceprzewodniczący polskiej komisji badającej wypadek Tu-154M płk Mirosław Grochowski.

Badanie przyczyn katastrofy smoleńskiej przez MAK odbywało się na podstawie załącznika 13 do konwencji chicagowskiej; zdecydował o tym Władimir Putin, a polski rząd się na to zgodził - wynika z raportu MAK. Załącznik nie mówi jednak nic o procedurze odwoławczej, która opisana jest w samej konwencji.

Wszystkie podstawowe tezy raportu MAK są fałszywe; raport nie wskazuje ani jednej prawdziwej przyczyny katastrofy smoleńskiej - ocenił w poniedziałek szef parlamentarnego zespołu ds. wyjaśnienia tej katastrofy Antoni Macierewicz (PiS).

Airbus zdobył w 2010 roku przeszło dwukrotnie więcej zamówień na samoloty niż zakładał na początku roku, wyprzedzając Boeinga również pod względem liczby maszyn dostarczonych klientom – pisz agencja Bloomberg.

Twarde stanowisko Polski być może przynosi rezultaty - jak oświadczył Komitet Śledczy Federacji Rosyjskiej, ponownie przesłuchani będą niektórzy świadkowie katastrofy Tu-154M. Tymczasem jak poinformowała w sobotę służba prasowa rządu Federacji Rosyjskiej, Komisja Państwowa do wyjaśnienia przyczyn katastrofy polskiego Tu-154M pod Smoleńskiem zakończyła prace.