logistyka

Choć z prawie 600 upadłych firm w ubiegłym roku tylko 5 proc. stanowią przedsiębiorstwa z sektora transport i logistyka, to według raportu Euler Hermes branża ta zanotowała największy, bo aż 43-procentowy wzrost bankructw.

Jeśli towary są pobierane przez unijnego nabywcę z magazynu logistycznego, to występuje nie jedna czynność opodatkowana VAT, lecz dwie – uznał dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej.

- Polska jest kluczowym graczem w transporcie drogowym w UE. Państwa zachodnie chcą to zmienić, ale nie uczciwą konkurencją, lecz decyzją administracyjną. Unia Europejska niestety poddaje się tym złym naciskom - mówi w wywiadzie dla DGP Jacek Krawczyk, przewodniczący Grupy Pracodawców w ramach Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego, w l. 2010–2013 wiceprzewodniczący Komitetu.

W przyszłym tygodniu Rada Ministrów prawdopodobnie podejmie decyzję dotyczącą lokalizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego - poinformował PAP w poniedziałek pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild.

Rośnie rola Polski na logistycznej mapie Europy - mówił w piątek podczas wizyty w Zduńskiej Woli wicepremier, minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki.

Utworzenie Centralnej Bazy Magazynowej, w ramach której powstaną działające całą dobę bazy logistyczne z niezbędnym sprzętem dla służb ratowniczych na wypadek sytuacji kryzysowych, np. powodzi - przewiduje projekt ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej autorstwa MSWiA.

Łódź jest miejscem, gdzie powinno powstać multimodalne centrum logistyczne - powiedział wicepremier, minister kultury i dziedzictwa narodowego Piotr Gliński, który w piątek wziął udział w Kongresie Rozwoju Transportu w Łodzi.

Pozytywny trend w logistyce. Zdarzeń drogowych ubywa odwrotnie proporcjonalnie do rosnącej liczby pojazdów.

W tym miesiącu rusza przetarg na projekt. Wykuwa się specustawa. A od 2018 r. rząd zamierza szukać wykonawcy. Nowy kanał żeglugowy, który połączy Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, ma pochłonąć prawie 900 mln zł. Rząd uznał, że warto ponieść taki wydatek, żeby uniezależnić się od Rosjan.

Nasi klienci wrócą z odprawami do Niemiec. Tak najnowsze zmiany w prawie celnym ocenia Paweł Polakowski z Polskiej Izby Cła Logistyki i Spedycji.

W okresie świątecznym firmy chętnie decydowały się na transport lądem z Dalekiego Wschodu. Bo zleceń jest dużo i liczy się czas. Ale na co dzień barierą są koszty w przeliczeniu na kontener

Napisano, już wiele słów i artykułów nt. dlaczego należy w ogóle korzystać z usług spedytora. Krótko rzecz ujmując, bo taniej, pewniej i bezpieczniej.