kryzys

Promowana przez władze polityka „zero covid” odbija się na gospodarce kraju

Integracja Ukraińców na rynku pracy przebiegła dobrze. Gorzej jest, jeśli chodzi o dostęp do służby zdrowia, a opieka psychologiczna to fikcja - mówi dr Sara Bojarczuk z Ośrodka Badań nad Migracjami.

Na forum unijnym trwają przepychanki dotyczące przepisów o stanie wyjątkowym na rynku gazu i jak w praktyce zdefiniować solidarność w obliczu zimowych niedoborów paliwa na rynku.

Ceny ropy w USA mocno zniżkują w trakcie wtorkowej sesji, Perspektywy dla popytu na paliwa są coraz gorsze w reakcji na możliwe osłabienie zapotrzebowania na ropę w Chinach, które zmagają się z kolejną falą epidemii Covid-19. Międzynarodowa Agencja Energii (MAE) ostrzega, że może nadejść najgorszy kryzys energetyczny - podają maklerzy.

Co najmniej od 2015 r. hasło „kryzys migracyjny” pada zawsze, ilekroć tylko pojawiają się doniesienia o wzmożonym napływie uciekinierów – dotychczas głównie na Morzu Śródziemnym. Choć w ciągu minionych siedmiu lat wielokrotnie wieszczono, że tym razem już na pewno dojdzie do katastrofy, to nie wpłynęło to zbyt pobudzająco na toczące się prace nad paktem o migracji i azylu. Po politycznej burzy o przymusową relokację ostatecznie zdecydowano się z tego mechanizmu zrezygnować, jednak nowe propozycje wykuwają się w bólach i zgrzytach wśród całej „27”.

Ministrowie spraw zagranicznych Unii obradujący w poniedziałek w Luksemburgu przyjęli wnioski dotyczące skoordynowanej reakcji na grożący światu kryzys żywnościowy, wywołany atakiem Rosji na Ukrainę.

Zdaniem wiceszefa KE Margaritisa Schinasa wywołane kryzysem żywnościowym migracje będą trudne do opanowania. Unia rozważa pomoc dla Afryki, by uniknąć eskalacji kryzysu

Skutki wojny na Ukrainie, już odczuwalne w Ameryce Łacińskiej, będą się nadal pogłębiały i region czeka w tym roku ostry kryzys gospodarczy - wynika z raportu przygotowanego przez Komisję Gospodarczą ONZ ds. Ameryki Łacińskiej (CEPAL).

Mamy przygotowaną strategię zarządzania kryzysowego w przypadku naruszeń wizerunku adwokatury - mówi dr Paweł Blajer, adwokat, koordynator ds. mediów i komunikacji Naczelnej Rady Adwokackiej.

Horyzont nowej kadencji prezesa NBP to 2028 r. Według zapowiedzi rządzących powinniśmy się wtedy zbliżać do poziomu zamożności zachodu. W takich warunkach nawet politycy PiS dopuszczali możliwość przyjęcia wspólnej waluty.

Czy na horyzoncie widać już lepsze czasy dla naszych portfeli? Niestety, analitycy nie mają dobrych wieści, przynajmniej jeśli chodzi o kilka najbliższych miesięcy.

Według badań Uniwersytetu Katolickiego Argentyny (UCA), rok bieżący zapowiada się w gospodarce tego kraju jeszcze gorzej niż ubiegły, zakończony się niemal 51- procentową inflacją. Według innych prognoz - osiągnie ona 60 proc.

Pandemia koronawirusa na chwilę wymiotła z półek papier toaletowy, a wybuch wojny w Ukrainie – paliwo ze stacji. Paniki można by uniknąć, gdybyśmy byli choć trochę przygotowani na nieprzewidywalne.

Branża turystyczna na północy Włoch, oferująca usługi związane z zimowym wypoczynkiem wychodzi z kryzysu sprzed roku, gdy w ogóle nie otwarto wyciągów i stoków. W najczęściej odwiedzanym przez Polaków Trydencie (Trentino) zauważa się, że przyjeżdżają oni przygotowani i szanują surowe włoskie przepisy antypandemiczne.

Przy dzisiejszym zalewie złych wieści odstawienie ich źródła, nawet czasowe, powoduje, że spodziewamy się jeszcze gorszego. Dlatego wychodzimy z założenia, że lepiej podglądać, co się dzieje, regularnie, co chwilę. Ze Stanisławem Mockiem rozmawia Paulina Nowosielska.

Bankructwa obawia się niemal co piąte przedsiębiorstwo z sektora MŚP. Główne powody: zmiany prawno-podatkowe, spadek popytu na towary i usługi oraz inflacja.

Rządy mają do dyspozycji wiele narzędzi do walki z kryzysami finansowymi: politykę monetarną (rozumianą jako zmiany stóp procentowych), skup tracących na wartości aktywów, wręcz nacjonalizację banków. Jakie są wady i zalety tych działań? W jakich okolicznościach jedne są skuteczniejsze od innych i jak je najlepiej wprowadzać w życie?

Trudny dla motoryzacji rok przebudował strukturę rynku. Tesla i azjatyckie koncerny rosną w siłę kosztem amerykańskich i europejskich marek.