komunikacja miejska

Choć ustawa gwarantuje kierowcom miejskich autobusów minimalne przerwy w pracy, z uwagi na opóźnienia zasada ta nie jest respektowana. Nie ma przepisów pozwalających zweryfikować, czy prowadzący pojazd nie jeździ niemal non stop – alarmuje RPO.

Bezpłatne przejazdy komunikacją miejską, stały się przedwyborczą obietnicą numer jeden. Miasta na potęgę dopłacają, by rozpowszechnić bezpłatny transport wśród swoich mieszkańców. Już prawie 50 miejscowości w całej Polsce zdecydowało się sypnąć groszem, by ich uczniowie i młodzież nie musieli kasować biletów. Taka inicjatywa kosztuje samorząd średnio od kilkuset tysięcy do kilku milionów złotych rocznie.

1 września ruszy funkcjonowanie biletu metropolitalnego, w ramach którego samorządy podwarszawskich gmin dopłacą do biletów ZTM swoim mieszkańcom, a bilety warszawiaka będą ważne w obu strefach - poinformowała na konferencji prasowej wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska.

 Do dzisiaj przewoźnicy i samorządy mogły zgłaszać swoje uwagi do kolejnego projektu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. Teraz praca nad nowymi regulacjami przeniesie się do Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego (KWRiS).

O tym, czy dana osoba jest emerytem, nie decyduje wiek, ale to, czy ma ona prawo do emerytury. Żadne dodatkowe kryteria nie powinny być stosowane – uważa RPO.

Warszawa wyda w tym roku na komunikację miejską rekordowe 2,8 mld zł. Władze wielu miast mają dylemat, jak gospodarować pieniędzmi na przewozy, żeby było tanio i ekologicznie.

Policja jest przygotowana do zabezpieczenia zgromadzeń zaplanowanych w rocznicę katastrofy smoleńskiej - zapewnił w rozmowie z PAP rzecznik KSP kom. Sylwester Marczak. Stołecznych policjantów będą wspierali funkcjonariusze z innych części kraju.

Skupiająca ponad 40 miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia powołała oficera rowerowego, który będzie współpracował z organizacjami pozarządowymi i środowiskiem cyklistów. Ma też opracować koncepcję Roweru Metropolitalnego i popularyzować ten środek transportu.

Dodatkowy zastrzyk funduszy ma pozwolić samorządom wrzucić jej rozwój na wyższy bieg. Niewykluczone, że dopłacą do tego wszyscy kierowcy.

Polska może stać się liderem niskoemisyjnej komunikacji zbiorowej - ocenia raport, który we wtorek zostanie przedstawiony na Polskim Kongresie Paliw Alternatywnych. Szacuje się, że w ciągu 10 lat w Polsce przybędzie 3,5 tys. nowych autobusów na prąd i gaz.

Pasażer powinien sprawdzić czy otrzymany dokument jest zgodny z jego żądaniem. Ale jeśli tego nie zrobi nie może zostać obciążony opłatą dodatkową, tak jakby umyślnie nie posiadał on ważnego biletu. Wina za pomyłkę leży po stronie kasjera.

Z ciężkimi obrażeniami trafiła w czwartek do szpitala 62-latka, potrącona przez miejski autobus w Zabrzu. Kierujący autobusem był pod wpływem amfetaminy; kobieta została potrącona, gdy przechodziła przez przejście dla pieszych – podała policja.

W związku z prognozami, według których we wtorek w Krakowie wystąpi smog, od północy przez całą dobę będzie można korzystać z bezpłatnej komunikacji miejskiej. Po raz pierwszy zostanie ona wprowadzona na podstawie prognozy, a nie jak było wcześniej w oparciu o średnią pomiarów na stacjach monitoringu zanieczyszczenia powietrza.

W miastach pojawi się więcej ekologicznych autobusów napędzanych gazem ziemnym CNG lub LNG. To pozwoli obniżyć koszty komunikacji miejskiej i zredukować smog oraz hałas.

Od 1 stycznia pasażerowie komunikacji miejskiej nie będą mogli kupić biletów u kierowców autobusów i motorniczych tramwajów - poinformował stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego. Swoją decyzję tłumaczy względami bezpieczeństwa i rozbudową siecią dystrybucji biletów.

Gaz CNG i LNG wykorzystywany głównie w autobusach miejskich ma być opodatkowany zerową stawką daniny. Nie dotyczy to LPG zużywanego do napędu samochodów osobowych.

Szersze arterie, czujniki ruchu i darmowa komunikacja. To najnowsze recepty samorządów na odkorkowanie miast i redukcje spalin. Ale na wprowadzenie naprawdę skutecznych sposobów włodarzom w roku wyborczym nie starcza odwagi.

Wystawianie mandatu za nieuiszczenie opłaty za przejazd komunikacją miejską jest irracjonalne, gdy pasażer zmierza do kierowcy w celu zapłacenia za przejazd. Nawet jeśli ma do przejścia cały pojazd.