komunikacja miejska

W PRL wszyscy marzyli o własnym aucie. Teraz coraz częściej walczymy raczej o przywrócenie skasowanych połączeń autobusowych. Do przesiadki do autobusu czy pociągu będzie skłaniać mieszkańców coraz droższe paliwo.

Miasta, które postawiły na zakup autobusów gazowych, mają problem, bo cena tego paliwa bije rekordy. Ich eksploatacja może być o połowę droższa niż pojazdów z silnikiem Diesla

Rosnące koszty energii elektrycznej, gazu i oleju napędowego uderzają w miejskich przewoźników. Niektóre miasta już zapowiadają podwyżki dla pasażerów korzystających z publicznego transportu

Zgodnie z decyzją rządu, od soboty będą mogły być otwarte na świeżym powietrzu ogródki w restauracjach; więcej osób będzie mogło także podróżować transportem publicznym, czyli np. pociągami, autobusami, tramwajami.

Na buspasy nie wjadą samochody spalinowe wypożyczane na minuty. Nie będzie też zwolnienia ich z opłat za parkowanie. Rząd wycofał się z tego pomysłu, skrytykowanego przez samorządy

Resort klimatu przewiduje, że na przełomie lat 2021 i 2022 samorządy będą mogły zgłaszać wnioski o dopłaty do zakupu autobusów ekologicznych w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Na ten cel ma trafić aż 4,5 mld zł.

Rząd rzucił w tzw. tarczy 7.0 koło ratunkowe dla poszkodowanych przez COVID-19 operatorów i przewoźników publicznej komunikacji autobusowej. Niestety z wyliczeniem kwoty wsparcia mogą mieć oni spory problem, bo przepisy są niejednoznaczne.

Samorządy ostrzegają, że wraz z otwarciem szkół nierealne jest utrzymanie limitów pasażerów w komunikacji. Obostrzenia będą łamane albo pasażerowie w ogóle nie wsiądą do autobusu czy tramwaju.

Szukając oszczędności, miasta podnoszą ceny za bilety autobusowe czy tramwajowe. Dają jednak wyraźny sygnał, że podwyżki mniej odczują ci, którzy rozliczają się u nich z podatków.

Wykreślenia zakazu korzystania z miejskich rowerów chce Unia Metropolii Polskich. Samorządowcy przekonują, że wypożyczalnie jednośladów uzupełniają system miejskiej komunikacji, co, jak zaznaczają, jest istotne w sytuacji obowiązujących ograniczeń.

Jeżeli nie musisz, to nie korzystaj z komunikacji miejskiej - zaapelował we wtorek prezydent stolicy Rafał Trzaskowski. Zapewnił przy tym, że najważniejsze linie są wzmacniane dodatkowymi pojazdami.

Coraz mniej pasażerów podróżuje metrem. We wtorek z obu linii podziemnej kolejki skorzystało łącznie 124 tys. pasażerów, tj. o 18 tys. mniej niż w poniedziałek i o ponad 540 tys. mniej niż przed dwoma tygodniami – poinformowała w środę rzecznik prasowy metra Anna Bartoń.

– Zryczałtowany zwrot kosztów podróży komunikacją miejską wypłacany urzędnikowi roznoszącemu korespondencję to przychód ze stosunku pracy, od którego należy zapłacić PIT – orzekł wczoraj Naczelny Sąd Administracyjny.

Rządowi wydaje się, że rzuci trochę pieniędzy powiatom i nagle stanie się cud, a proces trwający długie lata się odwróci. Tylko nikt nie bierze pod uwagę, że skutki wykluczenia transportowego są trwałe.

Chyba każdemu przydarzyła się kiedyś sytuacja, że zapomniał o końcu terminu ważności karty miejskiej, albo zapomniał skasować bilet i akurat tego dnia trafiła się kontrola. Jakie są tego konsekwencje? Ile będzie trzeba zapłacić? Ile wynosi termin przedawnienia takiego roszczenia? Na wszystkie te pytania odpowiedzi w poniższym tekście.

Ponad 173 godziny rocznie – tyle czasu w korkowym szczycie spędza za kółkiem przeciętny kierowca w Warszawie . Nieco lepiej jest w Krakowie, gdzie z nogą na hamulcu statystycznie przyjdzie nam spędzić 125 godzin

W niedzielę odbędzie się 27. finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, w ramach którego ulicami Warszawy przebiegną uczestnicy 13. biegu "Policz się z cukrzycą". W związku z tym warszawiaków czekają utrudnienia w ruchu i zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej.

Nie można finansować pracownikom z dysfunkcjami zdrowotnymi kosztów dojazdu do pracy komunikacją zbiorową z pieniędzy Zakładowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych.