koleje

Sprzedaż TK Telekom wstrzymana, PKP Cargo bez prezesa w przeddzień debiutu giełdowego, wycena PKP Energetyki zaniżona przez uwikłanie w konsorcja z PNI. Prezes PKP Jakub Karnowski ma problem, bo wpływy z wyprzedaży majątku miały posłużyć do spłaty 4,3 mld zł długu (tylko w tym roku kolej musi uregulować 900 mln zł zobowiązań).

Pani Barbara wybrała się w podróż do Moskwy pociągiem. W stronę „tam” jechała rosyjskimi wagonami. – Było ciepło, czysto i bardzo miło. Pyszna, słodka przekąska i herbata podana w szklance ze słynnym srebrnym uchwytem – wspomina czytelniczka. Wracała polskim wagonem. – Nie mogłam uwierzyć w to, co widzę. Niewyobrażalnie brudna toaleta, w której na podłodze chlupotała cuchnąca kałuża. O reszcie nie wspomnę.

Wykup gruntów to podstawowe zagrożenie dla przebudowy sieci energetycznej pod szybkie składy.

Walka o kontrakty tylko ceną to ślepa uliczka - twierdzi Henri Poupart-Lafarge, prezes Alstom Transport.

Miliard złotych oszczędności w ciągu trzech lat ma przynieść program reform w Polskich Liniach Kolejowych. Zarząd spółki chce zmienić organizację pracy w firmie, i zapowiada ostre cięcie zatrudnienia i płac. 

Spokojnie i bez większych utrudnień. Tak wygląda pierwszy dzień obowiązywania zmienionego rozkładu jazdy na kolei. Z powodu rozpoczęcia kolejnego etapu remontu na polskich torach, przewoźnicy musieli zmienić godziny odjazdów i częstotliwość niektórych połączeń.

Najpierw dłuższa podróż, potem mniej pociągów. W nocy z soboty na niedzielę wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy na kolei. Siatkę połączeń trzeba będzie dostosować do remontu na Centralnej Magistrali Kolejowej. Korzystają z niej pociągi jadące z Warszawy do Krakowa, Katowic i Wrocławia.

Fatalne przygotowanie taboru i źle zorganizowana praca maszynistów - to główne przyczyny niedawnego chaosu na Kolejach Śląskich. Zespół Doradców Gospodarczych TOR opublikował raport dotyczący sytuacji w spółce.

Jak informuje PKP SA, z 12 firm zainteresowanych kupieniem Polskich Kolei Linowych wybrano cztery na krótką listę. Wśród nich znalazły się m.in. Lasy Państwowe. Nie ma natomiast słowackiej firmy Tatry Mountain Resorts. Cztery kolejne wejdą na listę, jeśli uzupełnią dokumenty.

Komisja Europejska zgadza się na polski postulat dotyczący inwestycji na kolei. Bruksela znacznie zwiększy unijne dofinansowanie inwestycji, ale będzie to nie więcej niż maksymalny pułap 85 procent. Obecnie jest ono na poziomie około 60-ciu procent.