koleje

Nicolas Halamek odpowiada głową za wart 665 mln euro kontrakt na 20 superpociągów Pendolino. Dzięki nim PKP Intercity od 2015 r. chce wysadzić Polaków z samochodów i wreszcie zacząć zarabiać.

Przewoźnik Leo Express, który miał konkurować z PKP Intercity, został wczoraj poinformowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe o odrzuceniu wniosku o miejsce w grudniowym rozkładzie jazdy. Powód – brak decyzji Urzędu Transportu Kolejowego o przyznaniu otwartego dostępu.

Bruksela chce, żeby od 2019 r. rynek pasażerski został całkowicie otwarty: każdy przewoźnik z państwa członkowskiego zyskałby prawo do startu w przetargu na świadczenie usług w dowolnym innym kraju UE. Za datą 2019 r. lobbują koleje nastawione na ekspansję, np. Deutsche Bahn i Trenitalia. W interesie PKP jest zaś odwlekanie tego terminu. I dlatego grupa wysłała do Brukseli przedstawiciela, który ma reprezentować grupę w konsultacjach na forum Parlamentu Europejskiego w sprawie czwartego pakietu kolejowego.

Latem Warszawie grozi komunikacyjny paraliż. Od soboty przed 2 miesiące pociągi podmiejskie przestaną jeździć przez most średnicowy. Dodatkowo przez cały lipiec i sierpień nieczynne będą dwie centralne stacje metra w związku z budową drugiej linii kolejki. Zaplanowano również budowę nowych estakad na Trasie Łazienkowskiej. Władze miasta uruchamiają komunikację zastępczą, która ma służyć pasażerom metra i kolei.

Co najmniej 20 osób zostało rannych w wyniku wypadku na przejeździe kolejowym niedaleko miejscowości Bad Laasphe w zachodnich Niemczech. Pociąg osobowy zderzył się tam z ciężarówką.

Komisja Europejska wydała zgodę na dofinansowanie kwotą 801 mln euro dwóch projektów transportowych w Warszawie, podała Komisja Europejska w komunikacie. Kwoty 26,4 mln euro z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i 776,5 mln euro z Funduszu Spójności wesprą budowę II linii metra w Warszawie oraz zakup taboru kolejowego dla obsługi podwarszawskich połączeń.

Posłowie PiS z komisji infrastruktury zaapelowali do partii koalicyjnych i rządu o wstrzymanie prac nad projektem ustawy o komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego PKP.

W tym roku szybki pociąg kupiony przez PKP Intercity będzie bił polski rekord prędkości. W przyszłym pojawi się w rozkładach.

Szybkość i wygoda. Dzięki polskim pendolino, kolej chce wejść wreszcie w dwudziesty pierwszy wiek. Kończą się prace nad pierwszymi składami dla polskich kolei.

Przed planowanym na ten rok debiutem giełdowym PKP Cargo zaostrza się spór związków zawodowych z zarządem spółki. Dzisiaj strony wejdą w spór zbiorowy. Zarząd odrzuca postulat podwyżek o 450 zł i podpisania przed sprzedażą spółki paktu gwarancji pracowniczych, który dawałby załodze m.in. pewność zatrudnienia do emerytury (dla pracujących co najmniej 25 lat) i sześć lat wszystkim pozostałym.

Rośnie liczba ofiar zderzenia pociągów w Argentynie. Według ostatnich danych co najmniej 3 osoby zginęły, a 155 zostało rannych.

Nowy przewoźnik kolejowy chce mocno wejść na polski rynek. Leo Express zamierza zaproponować nie tylko bezpłatny internet czy też multimedia, ale i profesjonalną pomoc personelu dla pasażerów. Już rekrutuje załogę wśród polskich maszynistów. Co na to PKP?

Czeski przewoźnik kolejowy wejdzie na polski rynek, gdyż zatrudnia już pracowników. 150 osób: maszynistów, konduktorów i stewardów, znajdzie pracę w Leo Express. Wczoraj spółka poinformowała, że nabór już wystartował.

Od dzisiaj wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy, a PKP Intercity przy okazji dwie kategorie pociągów – ekspresy (Ex) i EuroCity (EC) – zastępuje Express InterCity (EIC). Dla pasażerów nie oznacza to zmian cen, a w dawnym ekspresie poczęstunek będzie teraz w cenie biletu. W TLK, czyli niskokosztowej części Intercity, zmian nie ma.

Warta 40 mln euro budowa terminala kontenerowego w Poznaniu-Franowie jak dotąd największa i najważniejsza inwestycja PKP Cargo . Skorzystają na niej klienci, a spółka zyska przewagę konkurencyjną, bo nowy terminal pozwoli przede wszystkim skrócić czas obsługi. PKP Cargo otrzymała na ten projekt ponad 14 mln euro dofinansowania z Unii Europejskiej.

Gdyby TK Telekom była moją prywatną spółką, już dawno zostałaby sprzedana. Prywatyzacja PKP Cargo może się przesunąć. Wtedy dług PKP będzie rolowany - mówi Jakub Karnowski, prezes PKP.