koleje

Rząd szykuje rewolucję na kolei. Pociągami będziemy mknąć równie szybko, jak autami po autostradach czy ekspresówkach - pisze "Puls Biznesu".

Donald Tusk, decydując się na połączenie resortów transportu i rozwoju regionalnego, jednocześnie dał sygnał, że oczekuje znaczącego przyspieszenia w modernizacji kolei za unijne pieniądze. Zwłaszcza że kwota dla Polski na lata 2014–2020 rzędu 80 mld euro będzie ostatnim tak korzystnym rozdaniem.

Czują się oszukani, więc ogłosili protest. Związkowcy z bydgoskiego Zakładu Przewozów Regionalnych rozpoczną strajk siódmego stycznia, tuż po północy. Kolejarze przekazali w komunikacie, że jest to konsekwencja podpisanego pod koniec sierpnia protokołu rozbieżności.

Marszałek województwa powołał nową spółkę, która będzie konkurowała z Przewozami Regionalnymi.

Komisja Europejska dała zielone światło dla pomocy publicznej dla PKP Intercity. Chodzi o 93 miliony euro, czyli około 22 procent całej inwestycji - na zakup dalekobieżnych pociągów pasażerskich.

To ma być sposób na przyspieszenie miliardowych inwestycji PKP i szybkie rozstrzygnięcia sporów między spółkami tej branży. Procedury mają być takie same jak w sądzie powszechnym.

Samorządowa firma straciła w tym roku 16 proc. pasażerów. Perspektywy są jeszcze gorsze

Kolejarze ostrzegają: to będzie bardzo trudny rok. Dziś wchodzi w życie nowy, zimowy rozkład jazdy pociągów. "Wprowadzenie nowego rozkładu jazdy przebiega sprawnie. Pociągi jeżdżą planowo, a na ewentualne pytania pasażerów odpowiadają mobilni informatorzy. Informacje o zmianach są dostępne w internecie, na dworcach i w pociągach. Jesteśmy dobrze przygotowani, a pasażerowie mogli zapoznać się z nową siatką połączeń już miesiąc temu" – powiedział Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Obserwujemy, remontujemy i szkolimy. Kolejarze odpowiadają na raport Najwyższej Izby Kontroli. Wynika z niego, że jedna trzecia polskich torów nie spełnia wymagań bezpieczeństwa.

Szybki pociąg będzie jeździł jak przed wojną – na zapowiedzi telefoniczne, bo Urząd Transportu Kolejowego nie zatwierdził urządzeń sterowania ruchem w rejonie Szczekocin. Producent podejrzewa urząd o złą wolę.

Skarbowi Państwa grozi lawina roszczeń za zbyt drogie tory. Przewoźnicy zaczynają składać wnioski o zwrot nadpłat za korzystanie z kolejowej infrastruktury. Gra toczy się o miliardy - czytamy w "Pulsie Biznesu".

Niecodzienny trick dewelopera zaskoczył PKP podczas poszukiwań prywatnego inwestora do zabudowy okolic Dworca Gdańskiego w Warszawie. Do zagospodarowania jest pięć hektarów – obok linii metra, kolei i obwodnicy Śródmieścia. Na atrakcyjnym gruncie mogą powstać biurowce i apartamentowce. W sumie będzie to ponad 50 tys. mkw. biur i co najmniej 700 mieszkań. Szacowana wartość inwestycji – 1,2 mld zł.

Prognoza degradacji zdecyduje o przyszłych inwestycjach

Prawo i Sprawiedliwość zwróci się do NIK o kontrolę zakupu pociągu Pendolino. Europoseł Janusz Wojciechowski powiedział, że wokół tej sprawy jest coraz więcej wątpliwości, niejasności i niepokojących sygnałów medialnych. Powołał się na wywiad z byłym prezesem PKP Intercity Czesławem Warsewiczem w tygodniku "W sieci", gdzie wyraził on podejrzenie, że z tym zakupem może wiązać się "korupcja na wielką skalę".