koleje

Polskie Koleje Państwowe (PKP) szukają inwestora dla pilotażowego programu "Małe Projekty Deweloperskie", polegającego na komercyjnym zagospodarowaniu nieruchomości zlokalizowanych w siedmiu miastach w Polsce, podała spółka.

Będzie konkurencja dla polskich kolejarzy. Jak pisze "Puls Biznesu", resort infrastruktury przygotowuje przetarg na wybór przewoźnika, który będzie woził pasażerów za granicę.

Więcej połączeń nad morze i w góry. Do Białegostoku - autobusem zamiast pociągiem. O północy wejdzie w życie nowy rozkład jazdy na kolei.

PKP Cargo planuje konsolidację trzech spółek zależnych odpowiedzialnych za naprawę taboru - PKP Cargowag, PKP Cargolok i PKP Cargo Tabor Karsznice w jeden podmiot pod nazwą PKP Cargo Tabor, podała spółka. Nowa firma z prawie 3000 pracowników będzie jedną największych spółek taborowych w Europie, a konsolidacja umożliwi lepsze wykorzystanie potencjału spółek i doświadczonej kadry, co pozwoli w przyszłości na pozyskiwanie zleceń z rynku, a tym samym dywersyfikację źródeł przychodów.  

Rekordowa liczba remontów utrudni latem życie pasażerom. By się ratować, przewoźnicy uruchamiają nowe połączenia – jak nie kolejowe, to autokarowe. Inaczej ludzie wybiorą samochody i nowe autostrady

Dla przejęcia spółki Port Gdański Eksploatacja giełdowy gigant kolejowy wszedł w mariaż z Węglokoksem, swoim kluczowym klientem. Po piętach depczą im globalni potentaci i operator z Gdyni.

Ministerstwo Obrony Narodowej domaga się konsultacji w sprawie centrum biurowego nieopodal Dworca Gdańskiego w Warszawie. Umowę na budowę inwestycji podpisały Polskie Koleje Państwowe z prywatnym inwestorem. Jednak nieopodal dworca przebiega strategiczna dla wojska linia kolejowa, którą można transportować amunicję i broń.

Wojsko może utrudnić PKP realizację flagowej inwestycji na terenie warszawskiego Dworca Gdańskiego - pisze "Puls Biznesu". Powód? Przez dworzec przebiega strategiczna dla armii trasa kolejowa, którą transportowana jest między innymi amunicja i miny.

Polskie Linie Kolejowe zrywają kontrakt na projekt modernizacji jednego z odcinków tak zwanej linii radomskiej - dowiedziała się Informacyjna Agencja Radiowa.

Mimo że dziewięć z 20 superpociągów jest już w Polsce, przewoźnik nie ma do nich dostępu. Formalnie pociągi są wciąż własnością Alstomu. Dzieje się tak, bo Intercity nie zgadza się na odbiór końcowy maszyn bez homologacji do 250 km/h, mimo że w Polsce nie ma jeszcze takiej infrastruktury.

Lider rynku oferuje przewóz czarnego złota nawet o 40 proc. taniej niż kilka miesięcy wcześniej.

Bez prądu, toalet, w upale, z zablokowanymi oknami i bez klimatyzacji woziło pasażerów PKP Intercity. Urząd Transportu Kolejowego stwierdził złamanie prawa. Kary mogą pogorszyć wynik finansowy spółki.

Transport intermodalny, czyli łączony, ma w Polsce potencjał wzrostu. Ale zależy on od inwestycji w infrastrukturę.

Francuskie koleje państwowe SNCF kupiły pociągi zbyt szerokie dla ponad półtora tysiąca dworców. Przeróbki peronów będą kosztowały 50 milionów euro.