koleje

Ponad 250 milionów euro na modernizację kolei w Polsce. Komisja Europejska przyznała środki na dwie inwestycje mające na celu unowocześnienie linii oraz poprawę konkurencyjności sektora kolejowego.

Szybki wniosek o homologację, arbitraż w sprawie kar i dopuszczalna prędkość 250 kilometrów na godzinę - to najważniejsze ustalenia po negocjacjach w sprawie pociągów Pendolino w Polsce.

Samorządy nie chcą podpisywać wieloletnich umów z przewoźnikami. Efekt: stary tabor i słaba jakość usług

Pendolino ma problemy związane z tzw. przekroczeniem skrajni, z powodu których konieczne jest punktowe przesuwanie urządzeń przytorowych. PKP Intercity zaprzecza, ale czy słusznie?

Polskie Koleje Państwowe (PKP) szukają inwestora dla pilotażowego programu "Małe Projekty Deweloperskie", polegającego na komercyjnym zagospodarowaniu nieruchomości zlokalizowanych w siedmiu miastach w Polsce, podała spółka.

Będzie konkurencja dla polskich kolejarzy. Jak pisze "Puls Biznesu", resort infrastruktury przygotowuje przetarg na wybór przewoźnika, który będzie woził pasażerów za granicę.

Więcej połączeń nad morze i w góry. Do Białegostoku - autobusem zamiast pociągiem. O północy wejdzie w życie nowy rozkład jazdy na kolei.

PKP Cargo planuje konsolidację trzech spółek zależnych odpowiedzialnych za naprawę taboru - PKP Cargowag, PKP Cargolok i PKP Cargo Tabor Karsznice w jeden podmiot pod nazwą PKP Cargo Tabor, podała spółka. Nowa firma z prawie 3000 pracowników będzie jedną największych spółek taborowych w Europie, a konsolidacja umożliwi lepsze wykorzystanie potencjału spółek i doświadczonej kadry, co pozwoli w przyszłości na pozyskiwanie zleceń z rynku, a tym samym dywersyfikację źródeł przychodów.  

Rekordowa liczba remontów utrudni latem życie pasażerom. By się ratować, przewoźnicy uruchamiają nowe połączenia – jak nie kolejowe, to autokarowe. Inaczej ludzie wybiorą samochody i nowe autostrady

Dla przejęcia spółki Port Gdański Eksploatacja giełdowy gigant kolejowy wszedł w mariaż z Węglokoksem, swoim kluczowym klientem. Po piętach depczą im globalni potentaci i operator z Gdyni.

Ministerstwo Obrony Narodowej domaga się konsultacji w sprawie centrum biurowego nieopodal Dworca Gdańskiego w Warszawie. Umowę na budowę inwestycji podpisały Polskie Koleje Państwowe z prywatnym inwestorem. Jednak nieopodal dworca przebiega strategiczna dla wojska linia kolejowa, którą można transportować amunicję i broń.

Wojsko może utrudnić PKP realizację flagowej inwestycji na terenie warszawskiego Dworca Gdańskiego - pisze "Puls Biznesu". Powód? Przez dworzec przebiega strategiczna dla armii trasa kolejowa, którą transportowana jest między innymi amunicja i miny.

Polskie Linie Kolejowe zrywają kontrakt na projekt modernizacji jednego z odcinków tak zwanej linii radomskiej - dowiedziała się Informacyjna Agencja Radiowa.

Mimo że dziewięć z 20 superpociągów jest już w Polsce, przewoźnik nie ma do nich dostępu. Formalnie pociągi są wciąż własnością Alstomu. Dzieje się tak, bo Intercity nie zgadza się na odbiór końcowy maszyn bez homologacji do 250 km/h, mimo że w Polsce nie ma jeszcze takiej infrastruktury.