koleje

Blisko cztery tysiące ton karmy dostaną tej zimy zwierzęta w lasach Podkarpacia. "Przygotowaliśmy dla nich prawie tysiąc zimowych miejsc dokarmiania" - powiedział we wtorek PAP rzecznik Lasów Państwowych w Krośnie Edward Marszałek.

Centralne Biuro Antykorupcyjne zatrzymało kolejne trzy osoby, w związku z wyłudzeniami z upadłej firmy remontującej koleje - dowiedziała się PAP. Śledczy podejrzewają, że wyłudzono z masy upadłościowej firmy blisko 29 mln zł.

Od grudnia pociągi między Trójmiastem a Warszawą pojadą z prędkością do 200 km/h, a podróż skróci się do 2,5 godz. - poinformował w czwartek minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Polskie koleje to klasyczny przykład pozornej modernizacji. W końcu pociągi są czystsze i bardziej komfortowe niż za komuny. Gdy spojrzymy na podszewkę tego procesu, włosy zjeżą się nam na głowie.

Poza Chinami i Francją szybka kolej nie ma szczęścia. Zwłaszcza w krajach anglosaskich.

Bydgoski producent wychodzi z kłopotów znacznie wolniej, niż zakładał. Wciąż pojawiają się problemy z płynnością finansową. O pracach nad szybkimi pociągami na razie może zapomnieć.

Inwestycje łapią coraz większe opóźnienie i są obawy, czy uda się wydać do 2023 r. 70 mld zł zaplanowane na modernizację torów.

Zrepolonizowane PKL szykują inwestycje o wartości 400 mln zł. Oprócz prac w rejonie Kasprowego Wierchu planują nowe przedsięwzięcia m.in. w Bieszczadach i w Pieninach.

W pośpiechu poprawiany wakacyjny rozkład PKP może rozczarować. Choćby na modernizowanej od dwóch lat linii Warszawa – Poznań.

Przewozy Regionalne chwalą się restrukturyzacją, ale z zakupami i modernizacją pociągów muszą zaczekać.

Z końcem 2023 roku w Polsce pociągi będą mogły poruszać się z prędkością do 250 km na godz. - poinformował minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. W piątek w Idzikowicach (Łódzkie) szef resortu podpisał nowelizację ustawy, która umożliwi osiąganie takich prędkości.

Grupa PKP chwali się osiągnięciem w 2018 r. prawie 500 mln zł zysku. Problemem stają się jednak przeciągające się remonty i brak inwestycji w tabor.

Już 1 kwietnia pełny skład Naczelnego Sądu Administracyjnego zdecyduje, kto ma prawo do terenów pod infrastrukturą kolejową.

Po serii złych wiadomości o opóźnieniach remontów linii kolejarze obiecują przyspieszenie. I na kilku trasach zapowiadają skrócenie czasu przejazdu.

 Rządowy projekt ustawy dotyczącej m.in. zasad pobytu Brytyjczyków w Polsce w razie tzw. bezumownego brexitu został skierowany w środę do dalszych prac w sejmowej Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych. Głosowanie nad projektem odbędzie się najprawdopodobniej w piątek.

- Transakcja, za którą prokuratura stawia dzisiaj zarzuty zarządowi PKP Cargo i mnie, jest sukcesem i idealnie wpisuje się w gospodarczą strategię premiera Mateusza Morawieckiego - mówi Jakub Karnowski, były prezes PKP.

Senat nie wprowadził poprawek do ustawy o podziale między Polską a Danią tzw. szarej strefy - obszaru Bałtyku, na którym nie dokonano rozgraniczenia wyłącznych stref ekonomicznych. Obszar ten ma znaczenie m.in. dla projektu Baltic Pipe.